Полный список транспорта в Cyberpunk 2077
В Cyberpunk 2077 можно встретить на дорогах и в воздухе 54 транспортных средства. На этой странице представлены все транспортные средства Cyberpunk 2077 (автомобили, мотоциклы, грузовики, военные автомобили, ави, дроны).
Некоторые автомобили можно приобрести. Вы также можете украсть любой автомобиль прямо на улице, но он не будет добавлен в ваш гараж. Некоторые из них выдаются вам в качестве награды за выполнение заданий. Самые дорогие доступные автомобили в игре – это транспорт от производителя Рейфилд.
На этой странице весь транспорт собран в алфавитном порядке.
Содержание:
АРЧЕР ХЕЛЛА ЕС-Н I860 «ЭНФОРСЕР»
ВИЛЬФОР АЛЬВАРАДО V4F 570 «ДЕЛЕГАТ» (2044)
ВИЛЬФОР КОЛАМБУС V340-F «ФРЕЙТ» (2068)
ВИЛЬФОР КОРТЕС V5000 «ВЭЛОР» (2040)
ВИЛЬФОР КОРТЕС V6000 «ОВЕРЛОРД»
ПОРШЕ 911 II (930) «ТУРБО» (1977)
ТОРТОН ГАЛЕНА GA40XT «РЭТТЛЕР»
ШЕВИЛЛОН ТРАКС 388 «ДЖЕФФЕРСОН» (2062)
ШЕВИЛЛОН ЭМПЕРОР 720 «АЙРОНКЛЭД» (2073)
АРЧЕР КВАРЦ «САЙДВИНДЕР»
↑
Альдекальдо, Мета, Ходес, даже «ржавые стилеты» - все кочевые кланы Северной Америки полюбили «Кварц» за надёжность и высокую эффективность в пустыне. Однако инженеры Пустошей сразу поняли, как можно улучшить эти характеристики. Они сменили «Кварцу» шины и бампер, воткнули двигатель получше и назвали получившийся автомобиль «Сайдвиндер». Эта версия «Кварца» прекрасно справляется с бездорожьем, и её не так просто уничтожить.
АРЧЕР КВАРЦ EC-L R275 (2041)
↑
После того как «Арчер» выпустил на рынок «Хеллу», для компании настали тяжёлые времена. Этот семейный автомобиль был настолько удобным и дешёвым, что стоял почти в каждом гараже. В результате концерн решил выйти на рынок спортивных автомобилей и в 2041 году выпустил модель «Кварц». Двухместный автомобиль был оснащён надёжным двигателем и продавался по доступной цене, но добротность и элегантность сделали его хитом не только среди покупателей среднего класса. Поскольку «Кварц» хорошо проявил себя в условиях пустыни, он стал одной из любимых машин кочевников. Каждый, кто путешествует сегодня между штатами, знает, что силуэт «Кварца» на горизонте предвещает неприятности.
АРЧЕР ХЕЛЛА EC-D I360 (2023)
↑
Автомобили должны быть сделаны хорошо - но не слишком. Совет директоров «Арчера» убедился в этом на собственном опыте. Модель «Хелла», впервые выпущенная на рынок в 2023-м, была настолько надёжной и так легко ремонтировалась, что едва не довела фирму до банкротства. Многие из тех, кто в те дни приобрёл «Хеллу» (надо сказать, по очень выгодной цене), больше не покупали ни одной машины. Даже сейчас, спустя пятьдесят лет, эти автомобили часто попадаются на улицах Найт-Сити. Конечно, время их не пощадило: они понемногу ржавеют и начинают поскрипывать, но ездят - пока во что-нибудь не врежутся. В этих случаях «Хелла» уже не подлежит ремонту - несмотря на функциональную надёжность, её кузов сделан из дешёвых и непрочных материалов. С другой стороны, если в аварии вы потеряете ноги, всегда можно поставить себе новые.
АРЧЕР ХЕЛЛА ЕС-Н I860 «ЭНФОРСЕР»
↑
У базовой модели «Хеллы» было много достоинств, но прочность определённо не из их числа. Поэтому для нужд полиции Найт-Сити концерн «Арчер» изготовил новую модель под названием «Энфорсер». Дешёвая пластмасса и стекло уступили место пуленепробиваемым, жаропрочным материалам, а хрупкие бамперы сменились полосами закалённой стали. С тех пор как эти бронированные автомобили вошли в эксплуатацию, полицейские изобрели новый способ справляться с нежелательными свидетелями и надоевшими преступниками. Они пристёгивают ремни, разгоняют машину - и врезаются в бетонную стену. Машина выходит из столкновения почти без повреждений, копы получают самое большее лёгкое сотрясение мозга, а те, кого перевозят на заднем сиденье... Они на улицы города больше не возвращаются.
БРЕННАН АПОЛЛО
↑
«Бреннан Аполло» не может похвастать элегантным дизайном, деталями из новейших сплавов и модными разноцветными датчиками на приборной панели. Да и кому они нужны? На такие свистелки обращают внимание только городские позёры, а этот автомобиль точно не для них. Его создавали для пустыни: огромный бак позволит проходить большие расстояния без дозаправки, внушительный крепкий кузов и подвеска сгладят поездку по каменистым равнинам, а мощный двигатель поможет оторваться даже от стаи «ржавых стилетов».
ВИЛЬФОР АЛЬВАРАДО V4F 570 «ДЕЛЕГАТ» (2044)
↑
«Альварадо» - это не просто машина. Это настоящий крейсер, не вызывающий ничего, кроме глубокого уважения. Несмотря на крупные габариты, «Альварадо» хорошо маневрирует благодаря двум передним осям. Правда, его инновационная конструкция не отличается надёжностью, поэтому автомобилю требуется частое и порой недешёвое техобслуживание. Для преступного мира Найт-Сити покупка «Альварадо» - способ продемонстрировать своё богатство, тем более что разъезжать по городу гораздо приятнее, сидя на удобных креслах, обитых искусственной кожей.
ВИЛЬФОР КОЛАМБУС V340-F «ФРЕЙТ» (2068)
↑
Сложно представить улицы Найт-Сити без минивэна «Коламбус», самой доступной модели «Вильфора». Недавно выпущенный «Коламбус» - это простой и функциональный автомобиль, который нередко используют для перевозок малобюджетные транспортные компании. Пусть его скромный двигатель и не заставит ваше сердце биться от восторга, своё дело он сделает.
ВИЛЬФОР КОРТЕС V5000 «ВЭЛОР» (2040)
↑
Пожалуй, самый дорогой из всех автомобилей, выпущенных заводами «Вильфора». Простой, но изящный «Кортес» завоевал любовь многих корпоратов, политиков и преступников. У него та же рама, что и у «Альварадо», но всего две оси, что повышает риск поломки. Мощный двигатель обеспечивает моментальный разгон, а укреплённый кузов, разработанный при участии инженеров «Милитеха», защищает пассажиров на опасных и непредсказуемых улицах Найт-Сити.
ВИЛЬФОР КОРТЕС V6000 «ОВЕРЛОРД»
↑
«Вильфор» гарантирует: «Оверлорд» обеспечит вам полную безопасность даже в самых тяжёлых условиях. Бронированный корпус выдерживает продолжительную стрельбу, а усовершенствованный двигатель легко справляется с любыми препятствиями, будь то баррикада или упрямые демонстранты. В экстренной ситуации управление берёт на себя центральный процессор, чтобы водитель мог вести огонь не отвлекаясь. Кроме того, некоторые фабричные детали здесь заменены на компоненты бронетранспортёров «Милитеха» и «Арасаки». Другими словами, «Оверлорд» - то, что нужно для выживания на опасных улицах Найт-Сити.
ДЕЛАМЕЙН №21
↑
Стандартная модель «Вильфор Кортес», снабжённая искусственным интеллектом. Другие коммерческие искины больше похожи на чат-ботов, подключённых к синтезатору речи, но Деламейн обладает выраженной индивидуальностью. Кроме того, он с лёгкостью обходит любую пробку в час пик. Разумеется, Деламейн не настолько совершенен, чтобы обладать самосознанием. Во всяком случае, оно не указано в его технических характеристиках.
ЗВЕРЬ
↑
Представьте себе стандартную модель «Тортон Макино», солидную и надёжную. А теперь представьте, что её тюнингом занимался сам дьявол - и получится «Зверь». От базовой модели этот автомобиль отличается гоночной подвеской и мотором, который ревёт так, что фабричному и не снилось. Когда этот чёрный как смоль демон проносится по улицам, даже самые убеждённые атеисты начинают креститься.
ЗЕТАТЕХ АТЛУС
↑
«Атлус» - гордость «Зетотеха» и, вероятно, самое популярное ави в Найт-Сити, на котором передвигается как «Траума тим», так и корреспонденты Пятьдесят четвертого канала. Характерный шум его двигателей слышен с утра до вечера в каждом районе города. «Как делает „Атлус"?», - спрашивают родители своих детей. «Ву-у-у!» - отвечают малыши и тычут пальчиком в затянутое смогом небо.
Что же предопределило популярность «Атлуса»? Несомненно, прекрасный дизайн, привлекательная цена и надёжность. Впрочем, истинным залогом успеха стало участие Кирана Эстерлица, которого «Зетатех» нанял в качестве лоббиста. Люди, которые на ты со всеми боссами Найт-Сити, продвигают товар гораздо лучше технических характеристик.
ЗЕТАТЕХ БАЛДАХИН
↑
«Балдахин» - ответ «Зетатеха» советской корпорации «Кавказ», выпустившей «Арас», автоматический дрон-мусороуборщик. «Балдахин» был разработан специально для американского рынка, и поэтому лучше конкурента справляется с определёнными задачами: например, в нём помещается более тысячи одноразовых стаканчиков из-под напитков размера XXXXXL.
Когда-то дети часто слышали от родителей, что если они не возьмутся за учёбу, то пойдут в дворники. С появлением «Балдахина» даже эта карьера оказалась для них под вопросом.
ЗЕТАТЕХ БОМБУС
↑
«Бомбус» был разработан как дрон-няня. В конец концов, кто сейчас готов заниматься детьми? Почти сразу после родов надо возвращаться в офис и работать по двенадцать, тринадцать, а то и четырнадцать часов в день и ещё часа три стоять в пробках. Какие уж тут дети. К счастью, окончательно забегавшихся родителей может заменить «Бомбус». Он присмотрит за ребёнком, расскажет сказку, разогреет сосиски в микроволновке и даже вызовет скорую помощь, если чадо зацепит шальная пуля.
Дешёвый и простой в управлении «Бомбус» нашёл применение и в других областях. Курьерские службы используют его для доставки, полиция Найт-Сити - для слежки, а банды прикрепляют к нему взрывчатку и отправляют врагам, позволяя оправдать своё название.
ЗЕТАТЕХ ВАЛГУС
↑
«Зетатех» выпустил свой первый боевой дрон «Валгус» ещё на заре XXI века, когда был небольшой малоизвестной компанией. Этот медленный и громоздкий летательный аппарат оказался неубиваемым и прекрасно проявил себя даже в суровых климатических условиях. На жаре и в ненастье он исправно патрулировал небо и ликвидировал всё, что двигалось в подозрительном направлении. Современные дроны во многом его превосходят, но «Валгус» до сих пор стоит на вооружении пограничников Северной и Южной Калифорнии. При стрельбе по безоружным иммигрантам он, как и прежде, работает безотказно.
ЗЕТАТЕХ ИНСПЕКТОР
↑
После того как корпорации начали производить летающие автомобили, появление летающих автобусов стало лишь вопросом времени. Первым таким автобусом стал «Инспектор», выпущенный «Зетатехом». Этот гигант настолько вместителен, быстр и бесшумен, что может незаметно забросить в тыл врага взвод солдат. «Инспектор» выступает прежде всего как транспортное средство, но инженеры предусмотрительно снабдили его системой самонаводящихся ракет на случай нападения.
Это гигантское ави, изначально созданное для нужд армии, сегодня применяется в мирных целях по всему миру, в том числе и в Найт-Сити. Если посреди дня вдруг станет темно, посмотрите вверх. Это не солнечное затмение, это «Зетатех Инспектор».
ЗЕТАТЕХ ОКТАНТ
↑
С тех времён, когда «Зетатех» считался компанией второго эшелона, многое изменилось. Когда гиганты вроде «Милитеха» и «Арасаки» увидели, что крошечный «Зетатех» производит сходную по качеству продукцию и даже продаёт её дешевле, они поняли, что с новым игроком придётся считаться.
Возьмём, например, «Октант». Возможно, он уступает по красоте ботам «Арасаки», а по качеству - дронам «Милитеха», но в огневой мощи ему нет равных. «Октанты» быстро стали любимцами диктаторов всего земного шара. С их помощью разгоняют протесты и ликвидируют очаги сопротивления. Когда «Зетатех» продал тысячный «Октант», во всех офисах компании открыли шампанское. Это был критический рубеж, после которого дела должны были пойти в гору.
КАВКАЗ 271 «АРАС»
↑
Советские города мрачны, опасны и не слишком красивы, зато в них чисто. После того как коммунистическая партия объявила войну мусору, по всем каналам зазвучали лозунги вроде «Скажем нет окуркам на газонах!» и «Битым бутылкам не место на наших улицах!». К сожалению, простые рабочие и широкие крестьянские массы не выразили желания следовать этим призывам, поэтому было решено обратиться за помощью к экспертам-робототехникам.
Именно так появился «Арас», автоматизированный дрон-уборщик: немного неуклюжий, зато дешёвый и безотказный. К большому удивлению советских чиновников и лично первого секретаря ЦК КПСС, «Арас» стал сенсацией на мировом рынке. Его можно встретить во многих городах мира, включая Найт-Сити, и многие считают это явным доказательством превосходства социалистической экономики над капиталистической.
КАВКАЗ БРАТСК У4020
↑
Советский Союз не производит спорткаров мирового класса, элитных седанов и уютных машин для всей семьи, но его военным внедорожникам нет равных. Это может подтвердить всякий, кому выпало счастье посидеть за рулём автомобиля «Кавказ Братск». Этот зверь обладает гигантским двигателем, но даже при своём размере может ездить плавно почти где угодно с танком на прицепе. Недостатки? Он не умещается на городских дорогах. Ну и дымит, как подожжённая покрышка.
КАВКАЗ ЗЕЯ У-420
↑
Машина для настоящих передовиков производства. Хороший двигатель, грузоподъёмность до 3 тонн и более чем доступная цена. Никаких аксессуаров и прочих капиталистических свистелок. Когда вы сидите за рулём этого богатыря, губы сами собой поют «Интернационал», а мысли обращаются к проблеме оптимального распределения благ в системе централизованной плановой экономики. Слава КПСС!
КВАДРА ТАЙП-66 «АВЕНДЖЕР»
↑
Стандартная «Квадра Тайп-66» сама по себе мощная машина. «Авенджер» же возводит её характеристики в абсолют. От рыка его двигателя дрожат оконные стёкла, а у автофанатов подгибаются ноги. Скорость этой машины ещё выше, и сама она ещё манёвреннее. Она даже внешне выглядит лучше.
КВАДРА ТАЙП-66 «КТУЛХУ»
↑
«Квадра Тайп-66» создана для гонок. Если правильно её настроить, кое-что добавить, заменить прошивку на подходящую для экстремального вождения, то город увидит настоящее воплощение вселенского ужаса.
КВАДРА ТАЙП-66 «ХАВЕЛИНА»
↑
«Квадра Тайп-66» разработана для городских улиц, но прекрасно ведёт себя и в пустыне, «Хавелина» - модифицированная модель с лёгкой бронёй и усовершенствованным двигателем. Технология «Хрустальный купол» позволяет водителю оставаться невидимым и при этом видеть всё, что происходит снаружи.
КВАДРА ТАЙП-66 640 TS
↑
«Тайп-66» - чертовски быстрый автомобиль. Увидев свет в 2055-м, он быстро завоевал признание любителей острых ощущений и уличных гонок. У полицейских есть примета: увидеть «квадру» - к длинному списку нарушенных правил дорожного движения. Впрочем, им редко удаётся догнать её, чтобы выписать штраф.
КВАДРА ТУРБО-Р «ВИ-ТЕХ»
↑
Чем «Ви-тех» отличается от обычной «Турбо-Р»? Тем же, чем кусок угля отличается от бриллианта. Структура та же самая, а вот вид абсолютно разный. «Квадра Ви-тех» - королева автострад. Это автомобиль, вслед которому люди оборачиваются, даже если водитель не гонит на полной скорости.
КВАДРА ТУРБО-Р 740
↑
В начале XXI века улицы американских городов заполнили японские спортивные автомобили: надёжные, быстрые, доступные. «Квадра Турбо-Р» стала ответом американского автопрома, который наглядно продемонстрировал, что слухи о его смерти сильно преувеличены. «Квадра Турбо-Р» - это классика жанра, четырёхколёсный идеал: мощный двигатель, необычайная манёвренность и незабываемый дизайн. Правда, есть один недостаток: «Квадра Турбо-Р», как норовистый мустанг, может вышвырнуть из седла неумелого наездника. За рулём этого зверя должны сидеть только самые лучшие водители. Рядовые любители адреналина быстро потеряют над ней контроль.
МАКИГАЙ МАЙМАЙ Р126
↑
Идеальное авто для тех, кто не располагает большим бюджетом, «Макигай Маймай» - самая дешёвая из машин массового производства, доступная в Найт-Сити. В её дизайне всё подчинено одной цели: скинуть цену. Размер? Ровно такой, чтобы машина вместила двух (худощавых) людей и (самое большее) одну сумку с покупками. Двигатель? Скорее всего, взят у газонокосилки. Материалы? Не отличаются по прочности от одноразовой вилки. Уровень безопасности? Едва дотягивает до минимального. Всё это складывается в очень доступный автомобиль. Не говорите потом, что корпорации игнорируют желания простого народа.
МАХИР МТ28 «КОАЧ»
↑
Когда-то более 4,5 миллиона американцев работали водителями такси, грузовиков и автобусов. Сегодня в этой сфере занято менее трёхсот тысяч человек. Отчасти причиной этому послужили войны, эпидемии, климатические катастрофы и катастрофический спад рождаемости, но основной причиной распространение автоматического транспорта, особенно в сфере пассажирских перевозок.
На дорогах, соединяющих штаты, всё чаще можно увидеть такие машины, как «Коач». Пассажирам этого самоуправляемого автобуса жаловаться не на что: в отличие от водителей, «Коач» не нуждается ни в перекурах, ни в отдыхе, и в аварии попадает крайне редко. Тем не менее, он не лишён недостатков. В 2068 году на безостановочном маршруте Даллас - Таксон вышли из строя системы кондиционирования и открытия дверей. К тому моменту, как автобус завершил маршрут, все пассажиры заживо сварились на своих местах. Конечно, правление компании не считает, что успех и безупречная репутация основной функции автобуса не должны быть омрачены из-за случайных мелких ошибок во вторичных системах.
МАХИР СУПРОН FS3
↑
Все хотят купить «рейфилд» или «эрреро», но не каждый может себе это позволить. «Махир Супрон FS3» создан именно для людей с высокими запросами, но скромными возможностями. Его главное достоинство - низкая цена, и это проявляется во всём, от вида до запаха. «Махир Супрон» сделан из дешёвого пластика, низкопробного текстиля и мечты о лучшей жизни. Часто ломается, зато так же легко поддаётся ремонту. Большие габариты намекают на вместительность, но этот автомобиль лучше не нагружать: хлипкий двигатель может просто не справиться.
МИДЗУТАНИ СИОН «КОЙОТ»
↑
На первый взгляд сложно предположить, что «Мидзутани Сион», предназначенный для езды по ровным, как стол, городским автострадам, способен справится с песком и бездорожьем. Отчасти это верно - его стандартная версия испустила бы дух в первой же яме, но после установки укреплённого корпуса и новой подвески этот автомобиль может ездить по дюнам и барханам не хуже внедорожника.
МИДЗУТАНИ СИОН MZ2 (2060)
↑
Спортивный автомобиль с совершенным дизайном. Его обтекаемый, но агрессивный силуэт невозможно спутать ни с чем. Пятицилиндровый двигатель обеспечивает мгновенное ускорение и впечатляющую скорость - и всё это по разумной цене. Неудивительно, что «Мидзутани Сион» можно часто увидеть на дорогах Найт-Сити - особенно по ночам, при свете фонарей, когда проводятся нелегальные гонки.
МИЛИТЕХ БЕГЕМОТ
↑
Этот автомобиль такой огромный, что ему нужен собственный почтовый индекс. С его помощью можно перевезти взвод солдат или танк, не обращая внимание на пули. «Бегемот» покрыт бронёй толщиной в четыре сантиметра, а его лобовое стекло в состоянии выдержать продолжительный обстрел из крупнокалиберного пулемёта. Более того, полный привод и впечатляющий двигатель позволяет «Бегемоту» преодолевать любые преграды на своём пути. Заинтересовались? А зря. Это чудо военной техники предназначено только для органов государственной власти и аккредитованных корпораций.
МИЛИТЕХ ВАСИЛИСК
↑
«Милитех» выбрал для этого бронированного гиганта подходящее название. Как и чудовище, давшее ему имя, он одним своим видом повергает противника в ужас. Когда его узнаваемый силуэт появляется на горизонте, даже самые опытные командиры объявляют безоговорочную капитуляцию. Они знают, что от «Василиска» бежать некуда. Несмотря на огромную массу, этот боевой панцер движется по пескам пустыни с грацией хищника, выслеживающего перепуганную жертву. Более того, ему достаточно одного выстрела крупнокалиберного орудия, чтобы противник превратился в кровавое пятно на раскалённых солнцем камнях пустыни.
МИЛИТЕХ ВИВЕРНА
↑
Во второй половине XXI века бизнес - это поле боя в прямом и в переносном смысле. Никто уже не вспоминает про арбитраж, судебные иски и договоры. Теперь проблемы с конкурентами решают с помощью стали и свинца, а каждый здравомыслящий корпорат приходит на деловые встречи только в костюме из армированных полимеров и с пистолетом за поясом. Впрочем, иногда и этого может не хватить, потому что собеседник тоже приходит не с пустыми руками. Для тех, кому требуется убедительный аргумент в переговорах, «Милитех» разработал дрон «Виверна». В деактивированном состоянии он умещается в небольшом чемоданчике, который легко спрятать под сиденьем автомобиля или в углу конференц-зала. После активации он быстро превращает неуступчивого делового партнёра в послушную куклу - или в кровавую кашу.
МИЛИТЕХ ГРИФОН
↑
«Милитех» лучше любой другой компании знает, насколько дорого обходится содержание солдат. Их нужно обучать, оснащать, кормить. В них нужно вкладывать деньги, а после достаточно всего одной пули, чтобы все инвестиции пошли псу под хвост. Гораздо выгоднее было бы заменить людей машинами, например боевыми дронами. Так появился «Грифон» - дешёвый, послушный и работоспособный. Что бы ни случилось, он не дезертирует и не потребует повышения зарплаты. Если же он совершит военное преступление, можно просто списать всё на системную ошибку, случившуюся по вине внештатного разработчика. Управлять армией ещё никогда не было так просто.
МИЛИТЕХ МАНТИКОРА
↑
Полицейские Найт-Сити десятки лет жаловались начальству на условия своей работы. Год за годом они получали устаревшее и некачественное снаряжение, в то время как преступники закупались крупнокалиберным оружием и армейскими имплантами на чёрном рынке. Уходя с утра на службу, офицеры не знали, вернутся ли назад.
Руководство департамента долго обсуждало с мэрией, как обеспечить безопасность своих подчинённых. Помощник одного из депутатов даже предложил ограничить населению доступ к оружию, что, конечно, вызвало взрыв смеха. После этого было решено заказать у «Милитеха» несколько «Мантикор» - бронированных ави, спроектированных для военных действий. Все остались довольны: полицейские получили новую игрушку, мэрия объявила о решении проблемы, а «Милитех» получил очередной контракт на миллиарды евродолларов. И все они жили долго и счастливо.
НАЗАРЕ
↑
Это не мотоцикл, это стиль жизни. Рёв мотора «назаре» заставляет корпоратов, пережидающих пробку в неповоротливых бронированных лимузинах, задуматься: что, если бы вместо бесконечных совещаний и квартальных отчётов их ждал бы этот красавец, на котором можно было бы выехать на автостраду и рвануть навстречу закатному солнцу?
ПОРШЕ 911 II (930) «ТУРБО» (1977)
↑
Классик среди классиков, король среди аристократов, «Порше Турбо 911 II (930)» навсегда вошёл в историю автомобилестроения. Их осталось не так много, поэтому каждый экземпляр ценится на вес золота. Всем знаком его дизайн, все хотели бы сесть за его руль, но мало кто будет выглядеть в нём так же круто, как Джонни Сильверхенд.
РЕЙФИЛД АРОНДИТ «ГВИНЕВРА»
↑
Для многих «рейфилд» - синоним богатства, и не без причины. По стоимости «Арондит» обгоняет ВВП многих островных государств. Следует отметить, что этот шедевр британского автопрома стоит каждого потраченного евродоллара. Благодаря прекрасному двигателю его можно поставить в один ряд с профессиональными гоночными автомобилями, а в салоне водитель чувствует себя словно в пятизвёздочном отеле. Если и этого мало, обратите внимание, что у «Арондита» нет ни единого окна. Технология «Хрустальный купол» позволяет транслировать происходящее вокруг в салон в реальном времени, а значит, водителя никто не побеспокоит.
РЕЙФИЛД КАЛИБУРН
↑
У богачей свои капризы. Сдержанный дизайн «Арондита», флагманского автомобиля «Рейфилда», пришёлся по вкусу не всем. Некоторые предпочитают выставлять роскошь напоказ, и специально для них «Рейфилд» разработал «Калибурн». Благодаря огнедышащему двигателю и аэродинамической форме кузова при поездке в «Калибурне» кажется, что вы летите в личном самолёте. Если же водитель хочет сделать перерыв и отойти от прилива адреналина, достаточно лишь отпустить руль - тогда управление возьмёт на себя навигационный компьютер.
РЕЙФИЛД ЭСКАЛИБУР
↑
«Рейфилд» известен прежде всего своими элитными автомобилями, такими как «Арондит» и «Калибурн», но у каждой, даже самой дорогой машины есть один недостаток: она может застрять в пробке. Разумеется, можно попросить охрану выйти и парой автоматных очередей убедить прочих участников дорожного движения отъехать в сторону, но большинству владельцев «Рейфилдов» претит такое грубое поведение. Специально для них был создан «Эскалибур» - ави класса люкс, который позволит добраться из точки А в точку Б быстро, безопасно и, что не менее важно, с комфортом. Конечно, при условии, что ваши финансовые возможности практически ничем не ограничены.
ТОРТОН ГАЛЕНА «ГЕККОН»
↑
Стандартная модель «Галены» не прожила бы в пустыне и суток, зато с определёнными модификациями она чувствует себя там как дома. Тюнингованная «Галена», известная среди кочевников как «Геккон», оснащена «хрустальным куполом», боевыми орудиями «Милитеха» и усовершенствованным двигателем. Те, кто раньше выставлял «Галену» на посмешище, теперь стараются объезжать её стороной.
ТОРТОН ГАЛЕНА G240 (2031)
↑
Если раньше народ требовал хлеба и зрелищ, то к XXI веку к ним прибавились автомобили. Без своей машины не доехать до работы, не отвезти детей в сад и не спастись от внезапно начавшейся перестрелки. В 2031 году правительство призвало автомобильные заводы выпускать бюджетные машины, чтобы помочь жителям Америки пережить посткризисные времена. Тогда у «Тортона» почти не было опыта в производстве небольших автомобилей, поэтому двигатели для «Галены» закупили у индийской компании «Махир моторс». Сотрудничество вскоре прекратилось, поскольку у «Галены» оказались посредственные характеристики и более чем посредственные продажи. Впрочем, ездить на ней можно, и это самое главное.
ТОРТОН ГАЛЕНА GA40XT «РЭТТЛЕР»
↑
То, что это машина заводится, - уже чудо. После долгих лет езды по пустыне каждая деталь в ней скрипит, тарахтит и скрежещет. Все заводские запчасти давно заменили на металлолом и изношенную резину. Судя по постоянному чиханию двигателя, у машины хроническая пневмония. Если загнать эту груду металла в автомастерскую, механик тут же упадёт в обморок. Словом, за руль этого разносчика столбняка сядет только самый отчаянный или отчаявшийся водитель.
ТОРТОН КОЛБИ «МУЛ»
↑
Кочевники, как следует из названия, не сидят подолгу на одном месте. Они постоянно перемещаются и, соответственно, возят с собой всё своё имущество. Вполне логично, что им полюбилась модель «Тортон Колби» с грузовым кузовом, которую они прозвали «Мул». Кочевники меняют заводской двигатель на более мощный, защищают корпус лёгкой бронёй и устанавливают в салоне систему проекции окружения, основанную на технологии «Хрустальный купол».
ТОРТОН КОЛБИ С240Т
↑
Типичный представитель среднего класса автомобилей. Такие ездят не только по улицам города, но и по федеральным автострадам: «Колби» пользуется популярностью как у кочевников, так и у небольших курьерских компаний. Первая модель сошла с конвейера в 2045 году в Чикаго и сразу выделилась на общем фоне своей простотой и надёжностью. К 2060 году было произведено более пяти миллионов таких автомобилей, и сегодня они всё так же часто встречаются на дорогах.
ТОРТОН КОЛБИ СХ410 «БЬЮТТ»
↑
Чем «Бьютт» отличается от стандартной модели «Колби»? Прежде всего тем, что на смену обычному багажнику пришёл полноценный грузовой кузов. «Бьютт» понравился как владельцам магазинчиков, которые перевозят на нём товары, так и преступникам: положить тело в кузов и накрыть брезентом намного проще и удобнее, чем упаковать его в багажник.
ТОРТОН МАКИНО «ВОРХОРС»
↑
Выжить в Пустошах - задача не из лёгких, но с «Ворхорсом» она становится значительно проще. Сложно поверить, что за основу этого шедевра взят обычный «Тортон Макино». Кочевники заменили фабричные кузовные панели на толстые бронированные пластины, фабричный двигатель - на огнедышащего дракона, а на крыше закрепили пушку, которой позавидовали бы даже танкисты. На открытых пространствах рёв мотора разносится далеко, отпугивая даже самых безбашенных «духов».
ТОРТОН МАКИНО «ЛАРИМОР»
↑
Куда Бог не дотянется, туда пошлёт «Тортон Макино Ларимор». Этот грузовик может выдержать всё: песчаные бури, град, кислотные дожди. Он прекрасно проявляет себя в долгих поездках по бездорожью и обладает внушительным багажником, в котором может поместиться не менее двадцати галлонов воды, абсолютно необходимой в таких поездках.
ТОРТОН МАКИНО MTL1
↑
«Тортон Макино MTL1» - универсальный автомобиль. Солидный, но манёвренный, дешёвый, но не разваливающийся. Он прекрасно проявляет себя как в городе, где на нём ездят мелкие и крупные предприниматели, так и в раскинувшейся за городом пустыне. Головокружительных скоростей эта машина не развивает, но давайте посмотрим правде в глаза: пикапы покупают не для того, чтобы выступать в гонках.
ШЕВИЛЛОН ТРАКС 388 «ДЖЕФФЕРСОН» (2062)
↑
«Шевиллон Тракс» - любимая машина менеджеров среднего звена. Элегантная, внушающая уважение и, что важно, безопасная. Она защищена толстой бронёй, способной выдержать даже взрыв фугаса, а её пуленепробиваемые стёкла могут пережить очередь из крупнокалиберной винтовки. Есть и минусы: мотор «Тракса» обладает нешуточной мощностью, но из-за веса машина очень долго разгоняется, прежде чем набрать головокружительную скорость. Впрочем, лучше доехать до цели поздно, чем никогда, и главное - не умерев по дороге.
ШЕВИЛЛОН ЭМПЕРОР 720 «АЙРОНКЛЭД» (2073)
↑
Вид мчащихся патрульных машин с сиренами не производит на жителей города никакого впечатления - здесь всегда кто-то в кого-то стреляет. Но когда на улицу выезжают «Айронклэды», владельцы магазинов сразу опускают железные ставни, а прохожие прячутся в вестибюлях метро. Полиция прибегает к помощи этих чудовищ, только когда становится по-настоящему жарко. В стандартную комплектацию этого варианта «Шевиллон Эмперор» входят бронированный корпус, боевые устройства «Милитеха» и бамперы, которые давят легковые машины как банки из-под «Ни-колы».
ЭРРЕРА АУТЛО GTS
↑
Многое изменилось за последние сто лет, но качество испанских автомобилей остаётся на высоте, и «Эррера Аутло» наглядно это демонстрирует. Этот лимузин - один из немногих эксклюзивных автомобилей, сочетающих в себе новейшие достижения техники с безупречным дизайном. «Аутло» - автомобиль с душой, и не последнюю роль играет то, что его до сих пор собирают вручную специалисты высшей квалификации. Конечно, он стоит немалых денег. «Аутло» - одна из самых дорогих машин, на которых официально разрешено ездить по городу.
ЯЙБА КУСАНАГИ СТ-ЗХ
↑
«Яйба Кусанаги» СТ-ЗХ - самый быстрый и, что не удивительно, самый дорогой в мире мотоцикл, спроектированный в сотрудничестве с корпорацией «Арасака». Под его точёным аэродинамическим корпусом скрыт невероятно мощный двигатель. Эта машина требует от водителя нечеловеческих рефлексов, поэтому без соответствующих имплантов или стимуляторов поездку на нём можно легко завершить, впаявшись в фонарный столб на скорости более 150 км/ч. «Кусанаги» любят банды, особенно «Тигриные когти».
3 комментария