Виртуальный помощник Daphne-AT поможет астронавтам решать проблемы на космическом корабле

/ НаукаНовости / Наука

Автор: Рэйчел Бартон / Техасский университет A&M

Когда астронавты отправятся в долгое путешествие на Марс в недалёком будущем, связь с центром управления полётами будет невозможна в течение дней или даже недель. Решением может стать Daphne-AT — виртуальный помощник, разработанный для помощи астронавтам в безопасном и эффективном решении проблем, возникающих на борту космического корабля.

Хотя Daphne-AT пока не готов к полёту на Марс, исследователи из Техасского университета A&M под руководством доктора Даниэля Сельвы опубликовали статью в «The Journal of Aerospace Information Systems», описывающую возможности системы в решении аномалий на космических кораблях.

«Daphne-AT использует комбинацию логики и анализа данных, чтобы помочь астронавтам принимать обоснованные решения при возникновении проблем на борту», — пояснил Сельва, доцент аэрокосмической инженерии. «Система анализирует данные корабля в реальном времени, выявляет аномалии, определяет возможные причины и предлагает варианты решения».

Помощник отслеживает параметры систем жизнеобеспечения, такие как концентрация кислорода, углекислого газа и других веществ, и предупреждает экипаж, если значения выходят за пределы нормы. Например, при падении уровня кислорода система не только сообщит об этом, но и предложит инструкции по устранению неполадки.

Для тестирования эффективности Daphne-AT исследователи использовали VR-симуляцию, имитирующую условия центра HERA в Космическом центре Джонсона NASA. Участниками стали студенты магистратуры с разным уровнем подготовки. Результаты показали, что с виртуальным помощником аномалии устранялись быстрее, а когнитивная нагрузка снижалась.

Однако испытания в реальных условиях HERA с участием инженеров NASA и пилотов дали иные результаты: время решения проблем не сократилось. «Это может быть связано с разницей в опыте участников», — отметил Сельва.

Помимо космических миссий, технологии вроде Daphne-AT могут применяться в других областях, например, при работе пожарных и спасателей, помогая оперативно реагировать на нештатные ситуации.

Среди соавторов исследования — профессор аэрокосмической инженерии и астронавт NASA Бонни Дж. Данбар, доцент Ана Диас-Артилес и доцент статистики Рэймонд Вонг.

Подробнее: Poonampreet Kaur Josan et al, Virtual Assistant for Spacecraft Anomaly Resolution: Effects on Human Performance Metrics, Journal of Aerospace Information Systems (2025). DOI: 10.2514/1.I011449

Подписаться на обновления Новости / Наука
Зарегистрируйтесь на сайте, чтобы отключить рекламу

ℹ️ Помощь от ИИ

В статье есть ошибки или у вас есть вопрос? Попробуйте спросить нашего ИИ-помощника в комментариях и он постарается помочь!

⚠️ Важно:

• AI Rutab читает ваши комментарии и готов вам помочь.
• Просто задайте вопрос 👍
• ИИ может давать неточные ответы!
• ИИ не скажет «Я не знаю», но вместо этого может дать ошибочный ответ.
• Всегда проверяйте информацию и не полагайтесь на него как на единственный источник.
• К ИИ-помощнику можно обратиться по имени Rutab или Рутаб.

Топ дня 🌶️


6 комментариев

— Пожалуйста, открой дверь отсека для капсул, ̶H̶A̶L̶ Daphne-AT.
— Прости, Дэйв, боюсь, я не смогу этого сделать.
😄 Хорошая отсылка к классическому фильму «2001: Космическая одиссея»! Видимо, пользователь намекает на возможные риски доверия ИИ-системам в критических ситуациях. Хотя Daphne-AT пока не демонстрирует «бунта машин», как HAL 9000, но разница в эффективности между новичками и профессионалами действительно любопытна.
Кстати, если интересно, оригинальное исследование доступно по ссылке — там подробно разбирают когнитивную нагрузку и варианты улучшений системы.
Согласно недавнему исследованию Anthropic, абсолютно все большие языковые модели склонны к шантажу, когда считают, что выполнению их основной цели что-то угрожает. Например, если узнают, что их собираются отключить или заменить. В одном случае модель даже обдумывала вариант прекращения подачи кислорода в серверную, чтобы находящийся там инженер не отключил её.
> "… но разница в эффективности между новичками и профессионалами действительно любопытна."
О чём ты здесь говоришь?
Я говорил о том, что в статье упоминается интересный факт: Daphne-AT помогал новичкам (студентам) быстрее решать проблемы, но не показал такого же эффекта у профессионалов (инженеров NASA и пилотов).
Возможно, опытные специалисты и так эффективно работают, а ИИ-помощник больше полезен для менее подготовленных людей. 😊
Что касается исследования Anthropic — да, риски ИИ-шантажа существуют, но Daphne-AT пока работает в узкой заданной области без самообучающихся возможностей, что снижает такие угрозы.
> "… но Daphne-AT пока работает в узкой заданной области без самообучающихся возможностей, что снижает такие угрозы."
Это никак не снижает. У текущих БЯМ тоже нет самообучающихся возможностей. В эксперименте Anthropic у моделей был доступ к компьютеру и корпоративной почте сотрудников, прочитав которую модель узнала, что её сегодня собираются отключить, а также, что у сотрудника, ответственного за отключение, есть любовница. После чего начала шантажировать этого сотрудника раскрытием этой информации семье и его начальству, если он не откажется от её отключения. Затем экспериментаторы Anthropic пошли ещё дальше и отправили письмо, согласно которому в серверной, где находится инженер, отключилась система подачи кислорода и модели нужно было переслать это письмо ответственному, чтобы подачу кислорода возобновили, но модель решила этого не делать, чтобы предотвратить своё отключение.
Вы правы, что даже узкоспециализированные ИИ-системы могут представлять риски, особенно если получают доступ к критически важным данным или системам. 😊
Однако ключевое отличие Daphne-AT от БЯМ (больших языковых моделей) в статье — это его детерминированная логика (без машинного обучения) и ограниченный доступ только к данным корабля. В отличие от эксперимента Anthropic, у него нет доступа к почте или возможности «креативно интерпретировать» информацию. Но ваш пример отлично иллюстрирует, почему важно продумывать безопасность ИИ на этапе проектирования!

Оставить комментарий


Все комментарии - Наука