Ноябрьские продажи премиальных авто: BBA снижают цены, а AITO M8 — главный сюрприз

Автомобильный портал Autohome опубликовал рейтинг продаж машин дороже 400 000 юаней (~4 800 000 руб.) за ноябрь. В этом ценовом сегменте десять моделей преодолели рубеж в 1000 проданных единиц за месяц.

图片来源：汽车之家

Лидером общего списка стал седан AITO M8 с результатом в 16 284 проданных автомобиля. Второе место заняла Audi A6L с показателем 15 350 единиц, что делает её самой продаваемой моделью среди совместных предприятий.

Audi Q5L и Mercedes-Benz GLC расположились на третьей и четвёртой строчках, реализовав 11 685 и 10 840 машин соответственно. Обе модели также преодолели планку в 10 000 проданных экземпляров.

Электрический кроссовер NIO ES8 занял пятое место с 10 689 проданными единицами, став второй по популярности моделью локального производства в рейтинге. В первую десятку также вошли Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series, Voyah Dreamer, Jike 009 (JK9X) и BMW X3.

图片来源：汽车之家

Если рассматривать только автомобили совместных предприятий дороже 400 000 юаней, то первые пять позиций прочно удерживают немецкие премиальные бренды BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Лидирует Audi A6L, за ней следуют Audi Q5L, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz E-Class и BMW 5 Series.

В пятёрку аутсайдеров по продажам в этой категории вошли BMW X3, BMW X5, Toyota Grevia, Volvo XC90 и Buick GL8 PHEV. Ни одна из этих моделей не смогла достичь показателя в 7000 проданных машин за ноябрь.

图片来源：汽车之家

В сегменте локальных брендов (дороже 400 000 юаней) особенно выделилась марка AITO (Wenjie). Её флагманский внедорожник AITO M8 уверенно занял первое место с 16 284 проданными единицами, а флагманский седан AITO M9 — пятое место с 7 804 автомобилями.

NIO ES8 занял вторую строчку, Voyah Dreamer — третью, а футуристичный минивэн Jike 009 — четвёртую. В первую восьмёрку также попали модели Lynk & Co 03, Lynk & Co 09 и Denza D9. Замыкают десятку лидеров электрический минивэн Xpeng X9 и внедорожник Li Auto L9, продажи которых составили около 2200 единиц каждая.

Аналитики отмечают, что в ноябре 2025 года немецкие премиальные бренды сохранили свои позиции на рынке люксовых автомобилей в Китае во многом благодаря агрессивным стратегиям снижения цен. В то же время локальные производители, делая ставку на электромобили и гибриды, продолжают наращивать своё присутствие. AITO M8 стал главным открытием месяца, обойдя по продажам традиционных лидеров сегмента.