Морозы в Москве и Подмосковье: температура опустилась до -5,5°C

В ночь на 16 ноября в Московском регионе установилась морозная погода. По данным Гидрометцентра РФ, в подмосковном Волоколамске температура опустилась до минус 5,5 градуса, а в районе Новоиерусалимской столбики термометров показали 4,9 градуса ниже нуля.

На главной столичной метеостанции на ВДНХ в 01:00 по московскому времени зафиксировали минус 2,9 градуса.

До 09:00 мск в Москве и Московской области действует желтый уровень погодной опасности, связанный с переходом температурных показателей через ноль в сторону отрицательных значений. Этот уровень символизирует потенциально опасные метеоусловия. По прогнозам синоптиков, в столице мороз может усилиться до минус 6 градусов, а в Подмосковье — до минус 8 градусов.

Аналогичный уровень погодной опасности будет действовать в столичном регионе до 09:00 мск понедельника, 17 ноября.

Власти Москвы ранее обратились к жителям и гостям столицы с рекомендацией использовать личные автомобили только на зимней резине. В городском департаменте транспорта призвали водителей быть осторожными за рулем, избегать резких маневров, соблюдать дистанцию и скоростной режим, особенно на эстакадах и в тоннелях.

«Снижайте скорость вблизи пешеходных переходов», — подчеркивает ведомство в своем официальном Telegram-канале.

Городские службы непрерывно мониторят состояние улично-дорожной сети и проводят регламентные работы в соответствии с погодными условиями.

Интересный факт: Первые осенние заморозки в Московском регионе обычно наступают во второй половине октября, однако устойчивый переход температур через ноль в сторону отрицательных значений чаще происходит в ноябре. Исторически самые ранние серьезные морозы в Москве фиксировались в конце октября, а самые поздние — лишь в декабре.

Советы для водителей: При температуре около нуля и ниже особенно опасным становится образование «черного льда» — тонкого, почти незаметного слоя льда на асфальте. В таких условиях тормозной путь увеличивается в несколько раз. Эксперты рекомендуют увеличить дистанцию до впереди идущего транспорта как минимум вдвое и избегать резких торможений и перестроений.