AstroForge доверит управление своим следующим космическим аппаратом искусственному интеллекту

Компания AstroForge, разрабатывающая технологии добычи полезных ископаемых на астероидах, оснастит свой следующий космический аппарат системой автономного управления на базе ИИ. Об этом сообщил генеральный директор компании Мэтью Джиалич.

Когда NASA отправляет аппараты для исследования Солнечной системы, в них закладывают резервирование и автоматизацию, однако значительную часть работы выполняют наземные группы управления. Например, в миссии OSIRIS-REx, которая в 2018 году сблизилась с астероидом, на каждой восьмичасовой смене работало 100 операторов. Стартапы такими ресурсами не располагают, поэтому AstroForge сделала ставку на ИИ.

Компания разработала собственный стек автономного управления под названием Solo — модель на основе трансформера. Первый автономный аппарат AstroForge планирует запустить в 2027 году на первой ракете компании Stoke Space. Миссия будет поддержана NASA и, как ожидается, соберёт научные данные о Солнце.

Это стало бы серьёзным достижением: большинство систем автономности космических аппаратов до сих пор опирается на традиционные алгоритмы управления из-за опасений по поводу ненадёжности нейросетей. Первое применение нейросети для управления положением спутника на орбите состоялось лишь в прошлом году.

AstroForge основана в 2022 году и привлекла 56 млн долларов (~4,5 млн рублей) венчурного финансирования. Компания уже запустила два прототипа аппаратов, и оба столкнулись с аномалиями, помешавшими выполнить большинство задач миссии. В 2025 году её аппарат Odin был отправлен в дальний космос, но компания испытывала трудности со связью с ним: антенн на Земле, способных передавать сигнал на сотни тысяч километров, мало, а окна связи коротки.

В итоге AstroForge так и не смогла взять Odin под контроль, но этот опыт подтолкнул компанию к поиску альтернатив: а что если разместить на борту достаточно интеллекта, чтобы аппарат сам решал свои проблемы?

«Было бы это восстановимо при всех данных на борту? Не знаю, но могу сказать точно: ничего на борту даже не пыталось это сделать. И мне бы очень хотелось, чтобы что-то на борту попробовало, если аппарат окажется неуправляемым после запуска», — заявил Мэтью Джиалич, соучредитель и генеральный директор AstroForge.

«Для меня выбор такой: либо строить собственную наземную сеть, которая обойдётся примерно в 200 млн долларов (~16 млрд рублей) — пять тарелок по всему миру плюс операции на них, — либо попробовать заменить её моделью», — добавил он.

Арманд Авад, руководитель направления лётного ПО AstroForge, рассказал, что компания решила использовать достижения в области трансформерных моделей, созданных передовыми лабораториями. Она построила стек, включающий традиционные алгоритмы управления, модели, обученные на тестовых данных для отдельных подсистем — таких как генерация энергии или навигация, — и общий интеллектуальный слой, обученный примерно на 2500 датчиках аппарата.

«Я не говорю, что создам универсальную автономность для космических аппаратов или для всего мира. Я делаю ограниченную автономность при очень малом числе входных сигналов с датчиков, следуя базовому принципу обучения трансформерной модели», — пояснил Джиалич.

Теоретически агент, управляющий аппаратом, будет выполнять задачи вроде устранения аномалий. Авад представляет, как тот осознаёт, что потерял ориентацию в пространстве, связывает аномалию питания с проблемами звёздного трекера и исправляет всё целиком — «скорее всего, в этом случае просто выключив и включив его».

Третий аппарат компании, DeepSpace-2, сейчас должен отправиться в космос вместе с третьей лунной миссией Intuitive Machines — запуск ожидается до конца 2026 года. Solo будет на борту этого аппарата и полетит в «теневом режиме», чтобы инженеры AstroForge могли проверить систему перед миссией Autonomy-1.

Станет ли это действительно ИИ-агентом, управляющим независимым космическим аппаратом?

«На Autonomy-1 я не планирую ставить радиостанции, способные принимать сигнал с Земли, — сказал Джиалич. — Сейчас нам нужно идти ва-банк. Команда, вероятно, уговорит меня к моменту полёта. Но прямо сейчас я говорю им: никаких радиостанций».

Цены сконвертированы автоматически, реальные цены могут отличаться.