Перебои в судоходстве помогли ученым измерить влияние чистого топлива на облака
Атмосферный ученый Майкл Даймонд из Университета Флориды воспользовался перебоями в судоходных маршрутах из-за атак в Красном море, чтобы изучить влияние чистого топлива на формирование облаков. Исследование, опубликованное в журнале Atmospheric Chemistry and Physics, показало, что новые экологические нормы, снизившие содержание серы в топливе на 80%, также уменьшили формирование облачных капель на 67% по сравнению с более грязным топливом.
«Неожиданное изменение маршрутов судоходства дало нам уникальную возможность количественно оценить взаимодействия аэрозолей и облаков, уменьшив самый большой источник неопределенности в глобальных климатических прогнозах», — сказал Даймонд.
В январе 2020 года Международная морская организация (IMO) ввела строгие ограничения на содержание серы в морском топливе для уменьшения загрязнения воздуха. Аэрозоли из выбросов судов, особенно сульфаты, влияют на формирование и яркость облаков, что в свою очередь влияет на энергетический баланс Земли.
Начиная с ноября 2023 года атаки в проливе Баб-эль-Мандеб привели к резкому сокращению трафика в Красном море и всплеску судоходства вокруг мыса Доброй Надежды. Спутниковые данные показали четкое увеличение диоксида азота (NO₂) над юго-восточной частью Атлантического океана, что подтвердило рост судоходной активности в регионе.
Сравнивая данные по NO₂ и количеству облачных капель, исследователи обнаружили, что после введения норм IMO способность судов влиять на облака снизилась на 67%. Эти результаты помогают количественно оценить взаимосвязь между загрязнением и реакцией облаков, что важно для улучшения климатических моделей.
Хотя аэрозоли временно охлаждают планету, это происходит ценой здоровья людей. Воздействие частиц серы связано с респираторными и сердечно-сосудистыми заболеваниями. Регуляции IMO, по оценкам, уже предотвратили десятки тысяч преждевременных смертей.
0 комментариев