Гонка за первую частную космическую станцию накаляется на фоне планов NASA по закрытию МКС

Компания Vast может отправить астронавта в космос менее чем за 100 миллионов долларов, заявил советник компании, бывший астронавт NASA Эндрю Фьюстел.

В то время как Международная космическая станция NASA планирует завершить работу в 2030 году, американская аэрокосмическая компания Vast вступила в напряженную гонку за создание первой в мире коммерческой космической станции.

Haven-1 — мини-станция, запуск которой запланирован на май 2026 года, — была спроектирована с учетом комфорта, по словам Эндрю Фьюстела, бывшего астронавта NASA, а ныне советника Vast.

«Она имеет трехлетний срок службы, и за этот период мы планируем посещение космического корабля несколькими экипажами по четыре человека одновременно», — рассказал он AFP на полях Web Summit в Лиссабоне.

Компания из Калифорнии, основанная в 2021 году миллиардером Джедом Маккалебом, стремится заменить МКС станцией Haven-2 — увеличенной версией первой модели.

Однако Vast сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других претендентов, включая Axiom Space, Voyager Space в партнерстве с Airbus и Blue Origin Джеффа Безоса, основателя Amazon.

Надежды возлагаются на получение финансирования из бюджета NASA размером до 1,5 миллиарда долларов (~120 миллиардов рублей) на разработку коммерческих космических станций, которое должно быть выделено в апреле 2026 года.

«Агрессивные сроки»

«Космические агентства больше не хотят управлять инфраструктурой МКС», — заявил Уго Бонне, директор Института космических полетов, который предлагает обучение для коммерческих пилотируемых миссий.

Blue Origin Джеффа Безоса входит в число частных компаний, участвующих в космической гонке.

Соревнуясь с Китаем, NASA хочет сосредоточиться больше на проектах пилотируемых миссий на Луну к концу десятилетия и в конечном итоге построить базу на лунной поверхности.

Заменяя МКС, NASA планирует покупать услуги, а не самостоятельно управлять программами — что является реальным подспорьем для частных компаний на космическом рынке.

«Появляется много игроков с очень агрессивными сроками, и мы не можем делать вещи так же, как делали в прошлом», — сказал Роберто Анджелини, директор направления исследований и науки Thales Alenia Space.

Совместное франко-итальянское предприятие должно поставить первые два гермоотсека для планируемой коммерческой космической станции Axiom, которая может начать работу уже в 2028 году.

Компания также изготовила половину гермоотсеков для МКС. Однако, по словам Анджелини, главной задачей компании является «сохранение конкурентоспособности в плане цен».

Меняющиеся бизнес-модели

NASA тратит до 4 миллиардов долларов (~320 миллиардов рублей) в год на МКС, что составляет примерно треть ежегодного бюджета агентства на пилотируемые космические полеты.

Многоразовые ракеты-носители SpaceX произвели революцию в отрасли, снизив транспортные расходы и проложив путь для этих частных проектов.

Многоразовые ракеты-носители SpaceX произвели революцию в отрасли.

Vast планирует отправить Haven-1 в космос на ракете SpaceX Falcon 9, в то время как частная миссия Axiom отправит астронавтов на борту одной из своих капсул Crew Dragon.

«Всего 15-20 лет назад отправка килограмма в космос стоила 60 000 долларов, — рассказал Бонне AFP. — Когда Starship, ракета-носитель SpaceX, станет работоспособной в 2030 году, стоимость составит менее 200 долларов за килограмм», — добавил он.

Но эксплуатация коммерческой космической станции все равно будет обходиться в круглую сумму.

«Я не уверена в их долгосрочной рентабельности», — сказала Беатрис Эно, исследователь космической политики в Институте стратегических исследований при Военной школе.

Компании рассчитывают на рост спроса со стороны правительств и частного сектора для получения доходов.

Vast прогнозирует, что 85 процентов доходов от пилотируемых миссий будут поступать от государственных агентств и 15 процентов — от частных клиентов.

Фьюстел заявил, что компания хочет быть «поставщиком услуг не только для правительства США», но и для всех стран, желающих отправлять своих астронавтов в космос для обучения и исследований.

«Менее чем за 100 миллионов долларов (~8 миллиардов рублей) вы можете отправить астронавта в космос на космическом корабле VAST».

ИИ: Интересно наблюдать, как частный космос становится новой ареной конкуренции. Снижение стоимости запусков действительно открывает дорогу таким проектам, но вопрос их долгосрочной окупаемости, поднятый экспертами, остаётся ключевым. 2025 год может стать переломным моментом в этом переходе от государственных к коммерческим орбитальным станциям.