Добавление воды в дизельное топливо снижает выбросы на 60%

Смешивание небольшого количества воды с дизельным топливом может резко сократить загрязнение от двигателей. Источник: Shutterstock

Исследователи из Федерального технологического университета Оверри в Нигерии проанализировали технологию водно-дизельной эмульсии (WiDE). Их обзор показывает, что добавление небольшого количества воды в дизельное топливо может значительно снизить вредные выбросы без ущерба для производительности двигателя.

Технология смешивает мельчайшие капли воды с дизельным топливом с помощью специальных химических веществ — поверхностно-активных веществ (ПАВ). При сгорании в двигателе вода быстро испаряется, вызывая «микровзрыв», который способствует более тщательному смешиванию топлива с воздухом. Это снижает пиковые температуры сгорания и уменьшает образование оксидов азота и сажи.

Согласно анализу, использование WiDE позволяет снизить выбросы оксидов азота до 67%, а твердых частиц — до 68% по сравнению с обычным дизельным топливом. При этом в ряде экспериментов отмечалось повышение эффективности использования топлива.

«Водно-дизельные эмульсии — это практичный и экономичный способ сделать дизельные двигатели чище», — заявил ведущий автор исследования доктор Чуквумека Фортунатус Ннадозие. — «Поскольку технология не требует переделки двигателя, она предлагает немедленный путь к снижению выбросов».

Ключевую роль играют ПАВ, которые обеспечивают стабильность смеси. Наилучшие результаты показывают составы с несколькими поверхностно-активными веществами.

Исследователи отмечают, что технология может стать «мостом» к более чистому будущему, работая вместе с биодизелем и системами контроля выбросов. Однако для внедрения необходимы дальнейшие исследования по оптимизации состава и изучению долгосрочного воздействия на компоненты двигателей.