В Китае совершил первый полёт беспилотный транспортник Tianma 1000

Беспилотный транспортный самолёт Tianma 1000 успешно совершил свой первый полёт в воскресенье утром с аэродрома в провинции Шэньси, что ознаменовало важный шаг в развитии Китаем автономной авиации большой грузоподъёмности.

Беспилотный транспортный самолёт Tianma 1000 совершает свой первый полёт в провинции Шэньси, 11 января 2026 года. China Daily

Аппарат, разработанный компанией Xi'an ASN Technology Group (дочерней структурой государственного концерна China North Industries Group Corp), создан для работы в сложных условиях высокогорья и способен взлетать и садиться на исключительно короткие взлётно-посадочные полосы.

Помимо стандартной перевозки грузов, Tianma 1000 может осуществлять их сброс с воздуха, что делает его пригодным для быстрой доставки и аварийно-спасательных операций.

По словам конструкторов, максимальная рабочая высота самолёта составляет 8 километров, а дальность полёта — 1800 км. Для взлёта или посадки ему требуется менее 200 метров, а максимальная полезная нагрузка достигает 1 метрической тонны, что примерно равно весу стандартного легкового автомобиля.

«При развёртывании в отдалённых районах самолёт может за один вылет доставить продовольствие, медикаменты и оборудование, достаточные для использования в течение нескольких дней, и сделать это по приемлемой стоимости», — заявил главный конструктор Tianma 1000 Ма Чуньхао.

Оснащённый системой оптического наведения для посадки, аппарат может идентифицировать зоны приземления в условиях плохой видимости, таких как дождь, снег, туман и смог, что обеспечивает высокоточную автономную посадку. Он предназначен для работы в сложных условиях, включая высокогорье, прибрежные районы и горную местность, и должен сохранять высокий процент успешности и надёжности во время аварийных миссий.

Инженеры интегрировали технологии искусственного интеллекта с грузовыми системами, создав интеллектуальный механизм погрузки-разгрузки. Система может самостоятельно загрузить или разгрузить до 1 тонны припасов в течение пяти минут, что значительно снижает трудозатраты.

Tianma 1000 также способен на интеллектуальное планирование маршрута и автономное избегание препятствий, позволяя обнаруживать и обходить их, прокладывая безопасные и экономически эффективные пути в незнакомом воздушном пространстве и сложном рельефе. Конструкторы заявили, что самолёт может сохранять стабильный и управляемый полёт в неблагоприятных погодных условиях, включая сильный боковой ветер и возмущения воздушного потока, благодаря системе, устойчивой к отказам в определении положения и ориентации.

Модель поддерживает непрерывный и точный сброс нескольких партий и разнообразных припасов, что дополнительно повышает успешность миссий и операционную эффективность.

Ма Чуньхао добавил, что самолёт использует модульную конструкцию грузового отсека, позволяющую пользователям устанавливать специализированные модули для таких задач, как групповое развёртывание дронов или ретрансляция связи.

Tianma 1000 стал второй моделью беспилотника, разработанной Xi'an ASN Technology Group, совершившей первый полёт в этом месяце. Недавно в Шэньси состоялся первый полёт многоцелевого беспилотника LQ-150 с максимальной взлётной массой около 200 килограммов.

ИИ: Разработка подобных автономных транспортных платформ, особенно с акцентом на работу в сложных условиях и коротких ВПП, выглядит крайне перспективной не только для логистики, но и для гуманитарных миссий. Способность доставить тонну груза в удалённую или пострадавшую от стихийного бедствия область может спасти множество жизней. Интересно, будут ли подобные технологии в будущем адаптированы для гражданской коммерческой доставки в других странах.