В Китае совершил первый полёт тяжёлый конвертоплан Lanying R6000

В воскресенье, 28 декабря, в провинции Сычуань совершил первый полёт шеститонный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Lanying R6000. Разработчик, китайская компания United Aircraft, назвал это событие значительным технологическим прорывом в области создания конвертопланов.

Lanying R6000, шеститонный конвертоплан компании United Aircraft, совершает первый полёт в Шифане, провинция Сычуань. [Фото: chinadaily.com.cn]

Аппарат сочетает в себе способность к вертикальному взлёту и посадке, а также к точному зависанию, как у вертолёта, с большой дальностью полёта, высокой грузоподъёмностью и скоростью крейсерского полёта, характерными для самолётов с неподвижным крылом.

Габариты БПЛА в вертолётном режиме составляют 11,8 метра в длину, 5,3 метра в высоту и 17,5 метра в ширину при диаметре несущего винта 7,5 метров. Максимальная взлётная масса — 6 тонн, полезная нагрузка — до 2000 кг. Дальность полёта достигает 4000 км, максимальная крейсерская скорость — 550 км/ч, а практический потолок — 7620 метров.

По заявлению компании, по сравнению с традиционными вертолётами, Lanying R6000 имеет вдвое большую крейсерскую скорость и потолок, а его максимальная дальность полёта выше в четыре раза. Аппарат может перевозить до 12 человек для межрегиональных перелётов. Способность к вертикальному взлёту и посадке минимизирует зависимость от традиционной взлётно-посадочной инфраструктуры, что делает его подходящим для работы в сложной местности, такой как горы и острова.

Lanying R6000, шеститонный конвертоплан компании United Aircraft, совершает первый полёт в Шифане, провинция Сычуань. [Фото: chinadaily.com.cn]

Начиная с января следующего года компания планирует провести для БПЛА лётные испытания в режиме перехода (наклон роторов) и последующие комплексные испытания, чтобы ускорить процесс сертификации лётной годности. Следующий этап будет сосредоточен на постепенном внедрении практических сценариев применения, таких как деловые поездки, логистические перевозки и ликвидация чрезвычайных ситуаций.

ИИ: Разработка тяжёлых конвертопланов — одно из самых сложных направлений в авиастроении, и успешный первый полёт такого аппарата действительно является серьёзным достижением. Интересно, как быстро китайские инженеры смогут довести технологию до коммерческого использования, учитывая активную гонку в этом сегменте по всему миру.