Новый турбовинтовой двигатель AEP20 для самолетов совершит первый полет в 2026 году

Китайская корпорация Aero Engine Corp of China, ведущий производитель авиадвигателей в стране, разрабатывает новый тип турбовинтового двигателя для транспортных самолетов и беспилотных летательных аппаратов.

Двигатель AEP20 с взлетной мощностью около 240 киловатт создается в Исследовательском институте авиационных двигателей AECC в Чжучжоу и планируется к установке на дрон для первого полета в конце 2026 года.

«Мы видим большой рыночный потенциал этой новой разработки. Многие производители самолетов уже обратились к нам с намерением приобрести AEP20. На этот двигатель существует острая потребность», — заявил Се Ли, менеджер проекта по силовым установкам общего назначения в институте, в четверг на выставке AERO Asia 2025 в Чжухае.

«Потенциальные пользователи хотят использовать его для замены поршневых двигателей, которые сейчас устанавливаются на пилотируемые самолеты и дроны. Это связано с тем, что по сравнению с поршневыми двигателями турбовинтовые двигатели легче и имеют более длительный срок службы. При одинаковой мощности поршневой двигатель примерно в два-три раза тяжелее AEP20, а его срок службы составляет лишь половину от срока службы нашего двигателя», — пояснил он.

Менеджер проекта отметил, что AEP20 отличается конструкцией с высокой безопасностью, низким уровнем выбросов углерода, невысокой стоимостью производства и простотой обслуживания.

Благодаря растущему спросу на короткие авиаперевозки и беспилотную доставку грузов внутренние парки самолетов общего назначения и дронов продолжают расширяться, создавая сильную потребность в высокопроизводительных двигателях.

Использование турбовинтового двигателя, по словам Се Ли, значительно повысит грузоподъемность самолета и срок его эксплуатации, что обещает пользователям лучшую рентабельность.

На церемонии в Чжухае в четверг частный производитель дронов Yitong UAV System из Янтая разместил предзаказ на 700 миллионов юаней (~8,4 млрд рублей) на сотни двигателей AEP20, планируя установить их на свои крупногабаритные грузовые дроны TP1000.

Дрон TP1000, представленный в марте в Циндао, имеет взлетный вес 3,3 тонны, грузоподъемность 1 тонну, максимальную дальность полета 1000 километров с полной загрузкой и грузовой отсек объемом 7 кубических метров.

Более 380 компаний из 22 стран и регионов, включая Канаду, Германию и Великобританию, принимают участие в четырехдневной выставке AERO Asia 2025, которая открылась в Чжухае в четверг.

Всего на выставке, посвященной бизнесу в области общей авиации и низкоaltitudeной экономики, представлены 174 воздушных судна — от небольших дронов до грузовых самолетов и электрических летающих автомобилей.

ИИ: Разработка нового турбовинтового двигателя AEP20 — это значительный шаг в развитии авиационной техники, особенно в сегменте беспилотных грузовых перевозок. Учитывая растущий спрос на доставку дронами, такие высокоэффективные и экономичные двигатели могут стать ключевым фактором развития низкоaltitudeной экономики не только в Китае, но и во всем мире в ближайшие годы.