Крупный грузовой дрон успешно прошел испытательный полет в высокогорье

Прототип беспилотного самолета FP-985 Taurus завершает межпровинциальный испытательный полет над высокогорными районами в среду, 14 января. [Фото/Xinhua]

Новая модель крупного грузового беспилотника успешно завершила межпровинциальный испытательный полет над высокогорными районами, продемонстрировав способность работать в экстремальных условиях высокогорья, сообщил его разработчик.

Прототип беспилотного самолета с неподвижным крылом FP-985 Taurus взлетел во вторник из аэропорта Майнинг в городе Ньингчи в Тибетском автономном районе, перевозя местные деликатесы, такие как чай с маслом и молочные продукты яков.

Он пролетел по западным предгорьям Гималаев по сложному маршруту, разработанному для проверки его характеристик в сложной местности.

Аэропорт Майнинг считается специалистами гражданской авиации одним из самых сложных аэропортов Китая из-за его высоты около 2900 метров и расположения в узких, покрытых облаками речных долинах. Эксплуатация самолета там требует высокой точности управления и отзывчивости.

Дрон летел 3 часа 44 минуты, преодолев около 800 километров и достигнув высоты 7500 метров, прежде чем приземлиться в аэропорту Кандин в Гардзе-Тибетском автономном округе провинции Сычуань. Этот аэропорт является одним из самых высокогорных в мире, находясь на высоте более 4200 метров над уровнем моря.

Для дальнейшей проверки его способности взлетать в условиях высокогорья самолет затем вылетел из Кандина и направился к конечному пункту назначения — аэропорту Бэйчуань Юнчан в Мьяньяне, провинция Сычуань. Он приземлился в среду утром, завершив демонстрационный полет протяженностью 1200 км, направленный на оценку пригодности дрона для работы в условиях высокогорья.

FP-985 Taurus был разработан компанией Aerospace Times Feipeng, дочерней структурой China Aerospace Science and Technology Corp. Самолет предназначен для работы в сложных условиях, включая высокогорья, острова и другие географически сложные регионы.

Его максимальная взлетная масса составляет 5,7 метрических тонн, грузоподъемность — более 2 тонн, а дальность полета превышает 2000 км.

Компания заявила, что дрон способен выполнять короткие взлеты и посадки как на стандартных аэродромах, так и на плохо оборудованных взлетно-посадочных полосах, а также оснащен системами противообледенения и защиты от молний и обладает высокой устойчивостью к ветру.

Aerospace Times Feipeng заявила, что этот самолет предлагает решение давних транспортных проблем в высокогорных районах, включая длительное время в пути, высокие риски и отсутствие транспортных вариантов.

«Низковысотные воздушные перевозки с помощью беспилотных летательных аппаратов значительно улучшат доставку сельскохозяйственной продукции и срочных грузов в Сычуани и Тибете, — заявила компания в своем заявлении. — Это также поддержит экономическое развитие западных регионов, строительство крупных проектов и улучшение возможностей национальной безопасности и реагирования на чрезвычайные ситуации».

ИИ: Успешные испытания в таких экстремальных условиях — серьезный шаг в развитии логистики. Технологии беспилотных грузоперевозок могут кардинально изменить снабжение удаленных и труднодоступных регионов, сделав его быстрее, дешевле и безопаснее. Особенно актуально это для стран с обширной территорией и сложным рельефом.