Кремниевые аноды Coreshell повышают ёмкость LFP-аккумуляторов без увеличения цены

Использование кремния при производстве анодов тяговых батарей более перспективно, чем применение графита, так как этот материал доступнее и позволяет увеличить ёмкость LFP-аккумуляторов без увеличения их стоимости. Однако кремний имеет свойство линейно расширяться при зарядке аккумулятора, что может привести к разрушению элемента. Калифорнийский стартап Coreshell предлагает использовать кремний металлургического класса, который решает эту проблему.

Специалисты Coreshell создали покрытие для кремниевых анодов, которое решает проблему линейного расширения структур кремния во время зарядки аккумуляторов. Благодаря этому покрытию срок службы анодов увеличивается. В сочетании с катодом на основе лития и фосфата железа (LFP) такие аноды позволяют создавать недорогие аккумуляторы с хорошей плотностью хранения заряда, а для их производства требуется меньше минералов из Китая. Это важное преимущество для развития американской электромобильной промышленности, потому что государственная программа субсидирования продаж электромобилей делает упор на те транспортные средства, чьи тяговые батареи используют меньше материалов из Китая.

• techcrunch.com

Coreshell достигла договорённости о поставках металлургического кремния с компанией Ferroglobe. Этот материал дешевле, чем кремний высокой степени очистки, а его требуется меньше в пересчёте на одну тяговую батарею, чем графита для сопоставимого по ёмкости аккумулятора. Эти факторы позволяют надеяться на уменьшение зависимости автомобильной индустрии США от импортных материалов из Китая, который владеет тремя четвертями мирового рынка графита.

Компания Coreshell планирует начать поставки своих анодов производителям аккумуляторов для мототехники со следующего года. В долгосрочной перспективе компания надеется выйти на рынок тяговых батарей для электромобилей, в частности к концу десятилетия. Первые образцы продукции Coreshell будут предоставлены клиентам в 2025 году.