Volkswagen отказывается от сенсорных слайдеров в пользу физических кнопок

Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер в интервью заявил, что совершенно не понимает, как пользователи могут мириться с сенсорными слайдерами в автомобилях, и пообещал вернуть физические кнопки.

С 2019 года Volkswagen в таких моделях, как Golf VIII и ID.3, начал массово заменять физические кнопки сенсорными элементами управления, включая сенсорные кнопки на руле и не подсвеченные слайдеры для управления климатом. Это решение вызвало волну критики из-за неудобства использования в темное время суток и высокой вероятности случайных нажатий, что позже заставило компанию добавить подсветку к слайдерам.

Как недавно признал генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья, производство сенсорных кнопок обходится на 50% дешевле, чем традиционных. В Volkswagen также пояснили, что изначальной идеей было «подражать стилю взаимодействия и логике использования iPhone».

Как намекнул технический директор Volkswagen, это решение стало следствием ошибочной оценки предпочтений потребителей бывшим генеральным директором компании Гербертом Диссом.

Новая модель ID. Polo, которая скоро появится на рынке, уже вернулась к классической компоновке с физическими кнопками на центральной консоли, традиционными кнопками на руле и отдельными механическими клавишами для управления стеклоподъемниками на дверях.

В дальнейшем, в середине 2026 года, обновленные версии моделей ID.3 и ID.4 также получат классические физические кнопки на рулевом колесе, а сенсорные слайдеры будут полностью исключены из дизайна следующего поколения автомобилей.

Тренд на возврат к тактильным элементам управления набирает обороты в автопроме. Ранее о планах по увеличению количества физических кнопок заявляли такие производители, как Renault и Mazda. Пользователи и эксперты часто критикуют полностью сенсорные интерфейсы за отвлечение внимания от дороги и отсутствие тактильной отдачи, что особенно важно при управлении автомобилем.