Совместное автопредприятие вводит жёсткую систему оценки сотрудников с ежегодным увольнением 5% персонала

По данным инсайдера, одно из совместных автопредприятий в Китае недавно скорректировало систему должностных разрядов и оплаты труда для сотрудников.

Управление эффективностью сотрудников теперь осуществляется по образцу системы, используемой в Alibaba. Основная цель — «эффективно выявлять ценность вклада внутри команды, различать сотрудников с высокой и низкой эффективностью, стимулировать их к постоянному созданию высокой результативности, отражая ценностную ориентацию».

Оценка проводится дважды в год: полугодовая и годовая. Результаты делятся на пять категорий: отличный (I), хороший (II+), соответствующий требованиям (II), требующий улучшений (II-) и неудовлетворительный (III). Применяется принудительное распределение оценок (по практике Alibaba), которое также привязывается к результативности команды.

Результаты оценки влияют на выплату ежегодных премий и отложенных бонусов, а также на повышение в должности. Кроме того, результаты оценки используются для ежегодного принудительного увольнения сотрудников, показавших наихудшие результаты, с уровнем отсева не менее 5%.

Кроме того, новая система оплаты включает правила понижения в должности и сокращения зарплаты. Сотрудники, получившие годовую оценку C (III), понижаются на один уровень, и им отказывают в праве на повышение в текущем и следующем году.

Для таких сотрудников с оценкой C (III) применяется комбинированное наказание: «отсутствие бонусов + понижение в должности + снижение зарплаты в среднем на 21%», а также выполняется ежегодная норма увольнений не менее 5%.

Хотя автопроизводитель заявляет, что корректировка системы грейдов и оплаты направлена на стимулирование сотрудников к повышению эффективности, по сути, это также связано с тем, что пространство для выживания совместных предприятий на внутреннем рынке постоянно сокращается под давлением отечественных автомобильных брендов.

Данные Ассоциации автомобильной промышленности Китая (CAAM) показывают, что в 2025 году в рейтинге продаж производителей на внутреннем рынке первое и второе места заняли BYD и Geely соответственно. Среди совместных брендов третье место заняла FAW-Volkswagen.

Из первой пятёрки только FAW-Volkswagen представляет совместное предприятие. Четвёртое и пятое места заняли также отечественные бренды — Changan и Chery.

Из-за падения продаж положение совместных автопредприятий в Китае изменилось: от лёгкого заработка они перешли к активным преобразованиям и борьбе за выживание.