Немецкие автогиганты столкнулись с падением прибыли в 2025 году

Согласно данным агентства Cailian Press, совокупные финансовые показатели пяти крупнейших немецких автопроизводителей в 2025 финансовом году снизились. Основными причинами стали растущие тарифные барьеры, более медленный, чем ожидалось, переход на электромобили и вялые продажи на китайском рынке.

Прибыль различных автопроизводителей значительно упала. Операционная прибыль Porsche сократилась на 92,7%, Volkswagen — почти вдвое. Даже у относительно успешной BMW прибыль снизилась на 6,7% в годовом исчислении.

Американские пошлины нанесли серьёзный удар: только Audi потеряла из-за них 1,2 миллиарда евро (~108 млрд рублей). Критической точкой стало падение продаж в Китае. Поскольку Китай является крупнейшим рынком сбыта BMW в мире, продажи компании там упали на 12,5%. Такие бренды, как Mercedes-Benz и Volkswagen, также столкнулись со спадом.

Прибыль Volkswagen упала до минимума с 2016 года, и компания планирует сократить 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году для жёсткого контроля расходов.

Несмотря на трудности, немецкие автопроизводители по-прежнему рассматривают китайский рынок как ключ к своей трансформации и наращивают усилия по локализации. BMW представит на Пекинском автосалоне новое поколение моделей, разработанных специально для Китая, и планирует запустить там около 20 новых продуктов в 2026 году. Volkswagen начал крупнейшую в своей истории кампанию по выпуску автомобилей на новых источниках энергии, а Audi планирует выпустить восемь новых моделей. Mercedes-Benz также запланировал несколько моделей исключительно для китайского рынка и выпустит более 15 новых и обновлённых моделей в 2026 году.

Porsche уделяет особое внимание цифровой локализации: её автомобильная информационно-развлекательная система, разработанная совместно с китайскими партнёрами, будет запущена в 2026 году. Конкретные меры в рамках «Стратегии 2035» компания объявит этой осенью.