Глава Great Wall Motors выступил против «бездонных» ценовых войн в автопроме

Генеральный директор китайской автомобильной компании Great Wall Motors (GWM) Вэй Цзяньцзюнь в интервью программе «Вопросы и ответы» газеты «Жэньминь жибао» поделился своим видением развития автомобильной промышленности Китая как глобальной силы.

По мнению Вэй Цзяньцзюня, для того чтобы стать автомобильной державой, необходимо добиться глобализации и вывести всю производственно-сбытовую цепочку за пределы страны. Просто быть мировым лидером по экспорту автомобилей — недостаточно для долгосрочного успеха. Китайским производителям следует выходить на международный рынок вместе со своими цепочками поставок и культурой, внося вклад в развитие промышленности, экономики, занятости и потребления в странах продаж. Именно это, по его словам, является истинным служением отечественной индустрии.

Одновременно глава GWM вновь высказал своё неприятие некачественных ценовых войн. Он заявил, что автомобильная отрасль оказалась в заложниках у рынка, где инвесторы уделяют чрезмерное внимание доле рынка.

Автопроизводители используют бездонные ценовые войны для повышения доли рынка, даже не брезгуя выжимать соки из дилеров и поставщиков, не в состоянии гарантировать права сотрудников.

Great Wall Motors придерживается долгосрочной стратегии и не присоединится к безумной внутренней конкуренции через демпинг.

Вэй Цзяньцзюнь также подчеркнул, что высокая общественная репутация компании является ключом к снижению операционных издержек. Если нет доверия к бренду, стоимость сделок становится очень высокой.

Если компания не может взять на себя ответственность перед пользователями и увиливает от проблем, о доверии не может быть и речи.

А выход на глобальный уровень с хорошей репутацией позволяет зарубежным пользователям поверить в китайскую продукцию.

Более того, репутация — это основа развития отрасли. Только если вся отрасль будет соблюдать правила и быть честной, можно заложить прочный фундамент доверия для промышленного роста.

Great Wall Motors является одним из крупнейших производителей внедорожников и пикапов в Китае. Компания активно развивает электрификацию своего модельного ряда и выводит на рынок такие суббренды, как ORA и WEY. В 2025 году GWM продолжила расширять своё присутствие на ключевых зарубежных рынках, включая Россию, страны Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.