BMW временно отказывается от автономного вождения уровня L3 из-за низкого спроса

Генеральный директор BMW Group Оливер Ципсе на ежегодном собрании, посвящённом финансовым результатам 2026 года, объявил, что компания временно снизит приоритет разработки автономного вождения уровня L3, поскольку эта технология пока не приносит коммерческой прибыли.

Более того, обновлённая модель серии 7, выход которой запланирован на апрель этого года, больше не будет оснащаться системой помощи водителю Personal Pilot L3.

Это решение стало результатом нескольких практических соображений. Текущее поколение BMW 7 серии, представленное в ноябре 2023 года, получило систему автономного вождения уровня L3. Однако из-за высокой стоимости (опция в Германии стоила 6000 евро (~540000 руб.)), ограниченных условий использования (только на определённых участках автомагистралей с ограничением скорости до 60 км/ч) и низкого уровня принятия технологии пользователями, BMW в итоге решила от неё отказаться.

Финансовые отчёты BMW за 2025 год показывают, что выручка группы составила 1334,5 млрд евро, что на 6,3% меньше, чем годом ранее. Прибыль до налогообложения упала на 6,7% до 102,36 млрд евро, а чистая прибыль снизилась на 3,0% до 74,5 млрд евро.

При этом группа ожидает, что в 2026 году рентабельность вряд ли значительно улучшится, поскольку рост тарифных издержек и усиление конкуренции на китайском рынке будут продолжать оказывать давление на прибыль.

Тем не менее, в BMW подчеркнули, что это решение не означает отказа от долгосрочных разработок в области высокоуровневых автономных систем. Компания планирует возобновить работу над ними, когда их бизнес-модель станет более зрелой.

Взгляд в будущее: группа продолжит продвигать технологии «Нового класса» (Neue Klasse) во всём модельном ряде и планирует выпустить более 40 новых или обновлённых моделей к 2027 году.