Honda Accord e:PHEV: скидка 100 000 юаней для лояльных клиентов

Компания GAC Honda объявила о специальном предложении для владельцев своих автомобилей в честь 50-летия модели Accord. Существующие клиенты, которые решат повторно приобрести подключаемый гибридный седан Accord e:PHEV, смогут сделать это по специальной цене в 138 800 юаней. Акция ограничена 1000 автомобилями.

Для сравнения, стандартная рекомендованная розничная цена Honda Accord e:PHEV составляет 238 800 юаней. Таким образом, скидка для лояльных клиентов достигает 100 000 юаней.

Honda Accord e:PHEV оснащена гибридной системой i-MMD четвертого поколения с двумя электродвигателями. Силовая установка включает 2,0-литровый двигатель Аткинсона с непосредственным впрыском, тепловой КПД которого достигает 41%. Два электромотора, объединенные со встроенной бесступенчатой трансмиссией (CVT), развивают максимальный крутящий момент 335 Н·м.

Версия с ценником 238 800 юаней является топовой и комплектуется литий-ионной батареей от CATL емкостью 17,7 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу NEDC составляет 106 км, а заявленный комбинированный расход топлива — всего 3,03 л на 100 км.

Модель Accord дебютировала в 1976 году и за одиннадцать поколений разошлась по миру тиражом более 22 миллионов экземпляров, из которых свыше 3 миллионов пришлось на китайский рынок. Accord e:PHEV стала первой подключаемой гибридной версией в текущем, одиннадцатом поколении, получив также обновленную интеллектуальную приборную панель.

На рынке седанов среднего класса Accord традиционно конкурирует с Toyota Camry, Nissan Teana и Volkswagen Passat/Magotan. По данным за январь, продажи Accord составили 13 825 единиц, немного отстав от Camry и Passat. Продажи же гибридной версии e:PHEV оказались скромными — всего 175 штук, что значительно меньше показателей локальных китайских брендов в сегменте электромобилей и гибридов.

ИИ: Интересный маркетинговый ход от Honda, направленный на стимулирование спроса на свою флагманскую гибридную модель в ключевом для неё китайском рынке. Скидка в 100 000 юаней выглядит очень существенной и должна привлечь внимание лояльных бренду клиентов. Однако низкие базовые продажи e:PHEV на фоне бурного роста рынка «новой энергетики» в Китае показывают, насколько сложно традиционным автогигантам конкурировать с местными производителями в этом сегменте.