Китайские автомобили за рубежом: в 2025 году продажи превысили 9 миллионов единиц

По данным таможенной статистики, прямой экспорт автомобилей из Китая в 2025 году составил 8,32 миллиона единиц. Однако, если рассматривать ситуацию в контексте всей глобализированной производственной цепочки, то общий объём зарубежных продаж автомобилей китайского производства и автомобилей независимых марок превысил 9 миллионов единиц.

Эта цифра включает в себя прямой экспорт готовых автомобилей отечественных марок, экспорт с китайских производственных площадок международных автопроизводителей, объёмы зарубежной сборки комплектующих, а также производство и продажи на зарубежных производственных площадках китайских брендов. Это свидетельствует о том, что система зарубежного автомобильного производства и продаж Китая завершила ключевую трансформацию от «экспорта продукции» к «экспорту отрасли».

Структура экспорта в 2025 году показала чёткую дифференциацию: темпы роста экспорта автомобилей с бензиновыми двигателями оставались низкими, а общий рост экспорта легковых автомобилей снизился. При этом экспорт гибридных легковых автомобилей, особенно подключаемых гибридов, продемонстрировал исключительно высокие темпы роста, что подчёркивает конкурентоспособность китайской автомобильной промышленности в области новых энергетических технологий.

Китайские автопроизводители активно расширяют своё присутствие на мировом рынке, внедряя модели зарубежной сборки (CKD/SKD). Например, компания SAIC Motor в 2025 году реализовала за рубежом 120 000 автомобилей через свои производственные базы в Таиланде, Индонезии и Индии. Эти продажи не входят в статистику по внутреннему рынку Китая, но стали важной частью общего зарубежного результата.

В настоящее время китайская автомобильная промышленность сформировала диверсифицированную структуру, включающую экспорт готовых автомобилей, экспорт комплектующих, зарубежное производство и глобальные поставки ключевых компонентов. Это не только повторяет путь японской автомобильной промышленности, но и позволяет использовать преимущество первопроходца в области новых энергетических технологий на этапе перехода мировой автопромышленности к новой энергетике.

Интересный факт: Рост китайского автопрома на мировом рынке во многом связан с электрификацией. Такие бренды, как BYD, Nio и Xpeng, активно конкурируют с традиционными гигантами в сегменте электромобилей, предлагая передовые технологии батарей и автопилоты. В 2025 году Китай укрепил свои позиции как крупнейший в мире рынок и производитель электромобилей.