Акио Тойода: Мои любимые автомобили — это только GR Corolla и GR Yaris

69-летний Акио Тойода, почетный председатель Toyota, по-прежнему активно участвует в автоспорте. 13 февраля на тестовых заездах на трассе Фудзи он пообщался с молодыми инженерами и заявил:

«Если бы я делал только те машины, которые нравятся мне, то все они были бы GR Corolla и GR Yaris».

Любимый Тойодой GR Yaris был создан как «идеальная игрушка» для чемпионата мира по ралли (WRC). Это не просто модифицированная версия обычного хэтчбека — кузовные панели, шасси и силовая установка разрабатывались с нуля. Короткая колесная база, облегченная конструкция и выдающаяся управляемость принесли ему звание «подарок мечты для любителей механической коробки передач».

Кузов автомобиля имеет 4500 сварных точек (на 800 больше, чем у стандартной модели), а его жесткость приближается к уровню раллийных болидов. Под капотом — самый мощный в мире 1,6-литровый трехцилиндровый турбодвигатель, выдающий 272 л.с. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, системой полного привода и самоблокирующимися дифференциалами Torsen спереди и сзади.

GR Corolla построена на базе обычной модели, поэтому ее «гоночная родословная» не столь чиста, как у GR Yaris. Однако она предлагает более сбалансированную настройку подвески и больше пространства в салоне, что делает ее подходящей как для ежедневных поездок, так и для уик-эндов на извилистых дорогах. Это по-настоящему «спортивный автомобиль, на котором можно съездить за продуктами».

Во время беседы один из инженеров выразил надежду на создание нового суперкара, подобного LFA с двигателем V10. Акио Тойода ответил ободряюще:

«Как только вы приняли решение, не отступайте. Найдите единомышленников, и вы сможете создать эту машину. В Toyota есть такая свобода».

Интересный факт: Акио Тойода известен под псевдонимом «Моридзо» (Morizo), который он использует, участвуя в гонках, включая знаменитую 24-часовую гонку на Нюрбургринге. Его страсть к автоспорту напрямую повлияла на философию бренда Toyota Gazoo Racing (GR), выпускающего высокопроизводительные версии серийных моделей.