Новый Lexus ES выйдет в апреле с обновлённым интерьером и двумя версиями электромобиля

Ожидается, что новое поколение премиального седана Lexus ES поступит в продажу в апреле этого года. Главным нововведением станет полностью обновлённый интерьер с цифровой панелью приборов и медиасистемой, выполненной в виде единого широкого экрана.

Салон автомобиля выполнен в нежном зелёном цвете. На центральной консоли установлены два экрана одинакового размера. Нижняя часть консоли сохранила сенсорные физические кнопки. Основной медиаэкран поддерживает многозадачный режим с несколькими окнами, с левой стороны и внизу расположены панели быстрого доступа. Дисплей со стороны пассажира ориентирован на развлекательные функции.

Также в оснащение входят большой цифровой щиток приборов, мультифункциональное рулевое колесо с сенсорными кнопками, подсветка салона и электронный селектор коробки передач. Сохранились кнопки электронного стояночного тормоза и системы удержания автомобиля на подъёме (Auto Hold). Функция массажа доступна как на передних, так и на задних сиденьях.

Снаружи автомобиль получил более спортивный, приземистый силуэт. В передней части — закрытая решётка радиатора и узкие раздельные фары. Нижний спойлер украшен текстурой «соты». Линии кузова плавные, на дверях выполнены рельефные впадины. Автомобиль стоит на крупных колёсных дисках чёрного цвета, а на порогах и колёсных арках — чёрные декоративные накладки.

По сравнению с предыдущим поколением, длина кузова увеличена на 165 мм, а колёсная база — на 80 мм. Сзади установлена светодиодная полоса, объединяющая фонари, а задний бампер выполнен в лаконичном многоуровневом дизайне.

Новое поколение ES будет предлагаться с гибридной и полностью электрической силовой установкой. Гибридная версия сохранит индекс ES 300h, а электромобили получат обозначения ES 350e и ES 500e.

Модель ES 300h продолжит использовать проверенную гибридную технологию Lexus. Она оснащена 2.5-литровым атмосферным бензиновым двигателем в паре с электромотором. Совокупная мощность системы составляет 160 кВт, трансмиссия — бесступенчатый вариатор E-CVT. Заявленный расход топлива — всего 4.8 л на 100 км.

Электромобиль ES 350e оснащён одним передним электродвигателем мощностью 200 кВт и крутящим моментом 430 Н·м. Запас хода по циклу CLTC достигает 600 км.

Флагманская версия ES 500e получит полный привод с двумя электромоторами (по одному на каждую ось). Суммарная мощность системы — 300 кВт, пиковый крутящий момент — 700 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4.9 секунды, а запас хода по циклу CLTC составляет 550 км.

Отдельно отмечается, что новый завод Lexus в Шанхае должен быть достроен во второй половине 2026 года, и ожидается, что автомобили, выпущенные на нём, появятся на рынке в 2027 году.

Интересный факт: переход на единый широкий экран в интерьере стал общемировым трендом в автомобилестроении последних лет. Подобные решения можно встретить как у массовых брендов, так и у премиальных марок, включая Mercedes-Benz и Cadillac. Для Lexus, традиционно консервативного в вопросах дизайна интерьера, такой шаг является довольно смелым.