Цены на бензиновые автомобили в Китае обвалились: эксперты предрекают им статус «нишевого продукта»

На китайском рынке наблюдается масштабное снижение цен на автомобили с бензиновыми двигателями. Производители и дилеры активно распродают складские запасы, устанавливая рекордно низкие цены на многие популярные модели, сообщает Fast Technology.

Совместные предприятия значительно урезали стоимость своей продукции. Например, Honda Civic, которая несколько лет назад стоила почти 170 000 юаней, теперь имеет начальную цену всего около 90 000 юаней. Nissan Sylphy Classic можно приобрести чуть более чем за 50 000 юаней, официальная цена Volkswagen Sagitar упала до 79 800 юаней, а Tiguan L стартует от 160 000 юаней.

Китайские производители бензиновых автомобилей также не отстают, предлагая скидки на массовые модели в размере от 25% до 35%. Чтобы стимулировать спрос, многие автосалоны отменили традиционные ограничения по гарантии и теперь предоставляют пожизненную гарантию на силовую установку для новых автомобилей.

Согласно отраслевой статистике, в апреле 2026 года средняя цена одного бензинового автомобиля снизилась на 23 000 юаней, что составляет уменьшение на 17,2%. Продажи бензиновых автомобилей в этом месяце сократились на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупные продажи с января по апрель снизились на 10%.

На этом фоне рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV) демонстрирует уверенный рост. В апреле уровень проникновения NEV составил 61,4%, а объем продаж приблизился к 850 000 автомобилей. В десятку самых продаваемых автомобилей вошел только один бензиновый.

Под влиянием роста цен на нефть, перехода потребителей на электромобили и накопления складских запасов тенденция к снижению цен на автомобильном рынке продолжает усиливаться. В апреле коэффициент запасов дилеров достиг 1,89, а для брендов совместных предприятий он был еще выше — 2,24, что значительно превышает отраслевой предупредительный стандарт в 1,5.

Эксперты отрасли утверждают, что текущее падение цен — неизбежный результат трансформации рынка, и стоимость бензиновых автомобилей будет продолжать снижаться. Согласно прогнозам, к 2030 году на автомобили на новых источниках энергии может приходиться 80% рынка, что значительно сократит рыночное пространство для машин с ДВС и постепенно превратит их в нишевую категорию.