Южная Африка планирует ввести пошлины до 50% на автомобили из Китая и Индии

Для защиты отечественной автомобильной промышленности от растущего импорта Южная Африка рассматривает возможность значительного повышения импортных пошлин на автомобили, причём максимальная ставка может достичь 50%.

По статистике, за последние четыре года импорт автомобилей из Китая в ЮАР вырос на 368%, а из Индии — на 135%. В 2024 году на китайские автомобили пришлось 53% всего импорта в страну, а на индийские — 22%. Конкуренция доступных моделей из этих стран на рынке автомобилей начального уровня серьёзно снизила прибыльность местных производителей.

В настоящее время Южная Африка применяет пошлину около 25% на импортируемые готовые автомобили, в то время как правила ВТО допускают ставку до 50%. Южноафриканский совет по международному торговому менеджменту заявил, что корректировка тарифов соответствует обязательствам страны в рамках режима наибольшего благоприятствования ВТО. Также рассматривается возможность изменения пошлин на автозапчасти с корректировкой от 10% до 12% в зависимости от страны происхождения.

Отрасль сталкивается с давлением и на внешнем, и на внутреннем рынке. США, являясь третьим по величине направлением для южноафриканского автопрома, ранее ввели пошлины на товары из ЮАР, что усугубило ситуацию с экспортом. Внутри страны годовой объём производства автомобилей много лет не превышает 600 000 единиц, а доля локально используемых комплектующих снижается уже более 20 лет в среднем на 1,1% в год. За последние три года в стране закрылось более десяти заводов по производству автозапчастей.

Параллельно Министерство торговли, промышленности и конкуренции ЮАР может обсудить с Казначейством введение налога на потребление новых автомобилей класса люкс и пересмотр системы налоговых льгот. При этом правительство также надеется привлечь китайских автопроизводителей к строительству заводов на своей территории, используя возможности Африканской континентальной зоны свободной торговли.