Рейтинг сохранения стоимости автомобилей в Китае за 2025 год: Porsche лидирует, Infiniti в аутсайдерах

Китайская ассоциация автомобильного обращения совместно с компанией Jingzhengu опубликовала ежегодный отчёт о сохранении стоимости автомобилей в Китае за 2025 год.

В рейтинге марок по проценту сохранения стоимости после трёх лет владения Porsche с показателем 67,34% занял первое место во всех категориях, став самой «недепрециационной» маркой на китайском рынке в 2025 году.

В противоположность этому, у Infiniti, из-за подозрений в возможной остановке деятельности производителя и проблем с сервисным обслуживанием, а также из-за изначально высокой цены как люксового бренда, показатель сохранения стоимости составил лишь 37,69%, что является худшим результатом среди всех марок.

В целом, немецкие марки, представленные в основном премиальными брендами, такими как Mercedes-Benz, BMW, Audi и Porsche, демонстрируют более высокую сохранность стоимости по сравнению с марками других стран.

Porsche с 67,34% на первом месте, Mercedes-Benz с 58,50% — на втором. Показатели BMW, Volkswagen и Audi заметно ниже: 52,68%, 52,39% и 50,19% соответственно.

Японские автомобили в целом показывают высокую сохранность стоимости, а Lexus с результатом 60,22% возглавляет этот сегмент, став второй после Porsche маркой, чей показатель превысил 60%.

Среди американских марок первую тройку занимают Ford, Tesla и Jeep с показателями сохранения стоимости около 50%. У Chevrolet, из-за падающих продаж в последние годы и отсутствия новых моделей, этот показатель опустился до 42,64%.

Среди китайских автономных брендов неожиданным лидером стала GAC Trumpchi с показателем 56,82%. Бренд Tank, принадлежащий Great Wall, с результатом 56,32% лишь немного уступил первое место.

Худший показатель среди местных брендов у Neta (40,14%), что связано с банкротством материнской компании — покупатели фактически получают автомобили, которые больше не выпускаются.

В рейтинге совместных предприятий лидируют Beijing Benz, FAW Toyota и GAC Honda, причём все бренды в этом сегменте показали сохранность стоимости не ниже 50%.

ИИ: Отчёт наглядно показывает, что на вторичном рынке Китая по-прежнему правят бал премиальные немецкие марки и проверенные временем японские бренды. Ситуация с Infiniti и Neta служит тревожным сигналом для потребителей: при покупке автомобиля важно оценивать не только его начальную стоимость, но и долгосрочную стабильность бренда на рынке и доступность сервиса.