Китайский авторынок захлестнула волна распродаж: бензиновые автомобили дешевеют рекордными темпами

Согласно сообщениям Fast Technology от 22 мая, в 2026 году весь рынок бензиновых автомобилей начал «радикальную» кампанию по снижению цен, при этом цены на некоторые модели класса люкс снизились до 300 000 юаней.

Это снижение цен не является краткосрочной акцией дилеров, а представляет собой масштабную акцию по сокращению запасов, инициированную автопроизводителями.

По словам сотрудников отдела продаж FAW-Audi в Южном Китае, в настоящее время магазины активно распродают старые автомобили с бензиновыми двигателями. Базовая цена Audi A6L C8, которая по прейскуранту составляла около 450 000 юаней, снизилась примерно до 260 000 юаней. Цена на этот автомобиль снижается с начала ценовой войны на автомобильном рынке в 2023 году. В марте 2023 года цена модели упала ниже 350 000 юаней, а в 2024 году конечная цена базовой модели снизилась еще больше, до менее чем 300 000 юаней.

На рынке автомобилей с бензиновыми двигателями в настоящее время наблюдается повсеместная тенденция к снижению цен, и в борьбу вступают как люксовые, так и совместные предприятия, а также отечественные бренды. Начиная с 2026 года, BMW снизила цены на 31 модель, при этом более 80% моделей получили снижение цен более чем на 10%, а многие модели — более чем на 20%, при этом максимальное снижение цены на топовую модель составило 301 000 юаней. Компания Mercedes-Benz также снизила цены на свои основные модели, такие как C-Class и GLC, причем наибольшее снижение цены достигло 69 000 юаней за автомобиль, что делает ценовую конкуренцию на рынке автомобилей класса люкс с бензиновыми двигателями все более жесткой.

Впоследствии тенденция снижения цен распространилась и на совместные предприятия: Volkswagen, Nissan, Honda и другие марки предлагали значительные скидки на все свои автомобили с бензиновыми двигателями. Nissan Sylphy, который ранее стоил дорого, теперь можно приобрести примерно за 60 000 юаней, и рыночный энтузиазм резко поутих.

Основная причина массового снижения цен на бензиновые автомобили — стремительный подъем автомобилей на новых источниках энергии и полное изменение рыночного спроса. Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей показывают, что в апреле 2026 года доля автомобилей на новых источниках энергии впервые превысила 60%, в то время как продажи автомобилей с бензиновыми двигателями резко сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив всего 530 000 единиц в этом месяце. Среди десяти самых продаваемых моделей только одна работает на бензине, что свидетельствует о полном переходе рыночной власти в сторону автомобилей на новых источниках энергии.

Изменения в потребительских предпочтениях еще более заметны: более 80% владельцев автомобилей с бензиновыми двигателями отдают приоритет автомобилям на новых источниках энергии при замене своих машин, в то время как только 13,3% пользователей остаются верны бензиновым автомобилям.

Тем временем конфликт на Ближнем Востоке привел к росту цен на нефть, что еще больше снизило экономические выгоды от использования автомобилей с бензиновыми двигателями и ускорило переход потребителей на транспортные средства на новых источниках энергии.

Высокие запасы и финансовое давление вынуждают автопроизводителей и дилеров снижать цены, чтобы выжить. В настоящее время запасы совместных предприятий значительно превышают критическую отметку, большие объемы запасов связывают капитал и приводят к высоким затратам на складирование и процентные платежи. Чтобы быстро вернуть убыток, дилеры готовы продавать себе в убыток, создавая порочный круг: «чем больше продают, тем больше теряют».

С точки зрения отраслевых тенденций, сокращение рынка автомобилей с бензиновыми двигателями — это неизбежный факт, а снижение цен — лишь временная мера, призванная отсрочить этот спад. Хотя некоторые модели автомобилей сейчас продаются по низким ценам, учитывая общую остаточную стоимость, затраты на содержание и страховые риски, слепая «покупка по самой низкой цене» — неразумный выбор.