Продажи Honda Fit упали до нуля, но компания объявила о лимитированном тираже в 3000 авто

Продажи Honda Fit (известной в некоторых регионах как Jazz) в прошлом году составили всего 2695 единиц, а в последние два месяца и вовсе упали до нуля. Несмотря на это, компания объявила о выпуске лимитированной партии в 3000 автомобилей по «сброшенной» цене в 66 800 юаней.

Эта новость вызвала иронию в сети: пока другие бренды используют «голодный маркетинг» для ажиотажа вокруг популярных моделей, Honda, похоже, просто распродаёт прошлогодние остатки. Ситуация стала ещё более абсурдной, когда в сети появились слухи, что заявки на новинку якобы превысили 5000, а дилерские центры даже требуют доплату в 3100 юаней.

Однако официальные данные быстро развеяли этот миф: за первые пять дней было оформлено всего 1233 предзаказа. Выяснилось, что слухи о высоком спросе распространяли сами дилеры, пытаясь создать ажиотаж и оправдать надбавку к цене.

Некогда культовый хетчбэк, прозванный «народным спорткаром», явно переживает не лучшие времена. С 2001 года по всему миру было продано около 9 миллионов Fit, а в Китае до 2023 года ежемесячные продажи легко превышали 10 000 единиц. Ключом к успеху были фирменная философия Honda «MM» (максимум пространства для людей, минимум — для механизмов) и бензиновый двигатель 1.5L «Earth Dream», который на третьем поколении (GK5) выдавал 131 л.с. и делал машину фаворитом тюнинга.

Однако эпоха небольших бензиновых автомобилей подходит к концу. Ужесточение экологических норм привело к снижению мощности двигателя до 124 л.с., а исчезновение механической коробки передач лишило машину части спортивного духа. Главный же удар нанесли электромобили.

За те же 100 000 юаней (~1 200 000 руб.) китайский покупатель может выбрать, например, электрический BYD Dolphin, который предлагает более просторный салон, лучшую динамику, современные технологии и преимущества в виде льготного налогообложения и отсутствия ограничений для регистрации в крупных городах.

Похоже, выпуск лимитированной партии по сниженной цене — это способ для Guangqi Honda достойно попрощаться с легендарной моделью и распродать оставшиеся запасы. Если, конечно, дилеры не испортят эту прощальную акцию своими надбавками.