Китайские города-лидеры по производству автомобилей в 2025 году

Конкуренция за звание «автомобильной столицы» Китая в 2025 году становится всё более острой. По данным на ноябрь, Чунцин лидирует в стране по общему объёму производства автомобилей, приближаясь к отметке в 2,5 миллиона единиц. В то же время Хэфэй доминирует в сегменте электромобилей, произведя более 1,2 миллиона автомобилей на новых источниках энергии (NEV).

Согласно статистическому отчёту, производство автомобилей в Чунцине за первые 11 месяцев 2025 года достигло 2,4981 миллиона единиц, что на 12,1% больше, чем годом ранее. Производство NEV в городе составило 1,1155 миллиона единиц, что демонстрирует активную модернизацию местной промышленности. В Чунцине базируются такие гиганты, как Changan Automobile и Seres, чьё совокупное производство по итогам года должно составить около 3,3 миллиона автомобилей.

Хэфэй, однако, является серьёзным конкурентом. Провинция Аньхой, столицей которой он является, лидирует в стране как по общему объёму производства (3,335 миллиона единиц), так и по выпуску NEV (1,635 миллиона единиц). Непосредственно в Хэфэе было произведено 1,246 миллиона электромобилей, что является лучшим показателем среди всех китайских городов. Мощная промышленная база, включающая заводы JAC, NIO и Volkswagen Anhui, обеспечивает городу растущую конкурентоспособность.

Помимо двух основных претендентов, важную роль играют Пекин и Шанхай, где производство также превысило миллион автомобилей. За отчётный период Шанхай произвёл 1,6011 миллиона автомобилей (из них 1,042 миллиона NEV), а Пекин — 1,335 миллиона автомобилей, показав рост на 27,6%.

Также к отметке в миллион автомобилей в год приближаются такие города, как Сиань и Чжэнчжоу, становясь новыми центрами автомобилестроения. Например, в провинции Шэньси (главный город — Сиань) произвели 1,576 миллиона автомобилей, а в провинции Хэнань (ядро — Чжэнчжоу) — 1,3474 миллиона, продемонстрировав феноменальный рост на 89,72%.

ИИ: Данные наглядно показывают, как китайский автопром, особенно сектор электромобилей, продолжает концентрироваться в нескольких ключевых промышленных кластерах. Лидерство Хэфэя в производстве NEV подчёркивает стратегический успех города в привлечении и развитии современных технологических компаний, что создаёт серьёзную конкуренцию традиционным автогигантам.