Toyota представила полностью электрический пикап Hilux

Toyota представила новое поколение пикапа Hilux, который впервые в истории модели получит полностью электрическую версию. Разработкой автомобиля занималось подразделение Toyota в Австралии.

Кроме того, Toyota подтвердила, что в 2028 году выпустит версию с водородными топливными элементами (FCEV), что еще больше расширит линейку силовых установок.

Новый Hilux создан на основе дизайн-концепции «Cyber Sumo». Передняя часть автомобиля получила переработанные пропорции и более агрессивный внешний вид, новые тонкие фары, соединенные центральной планкой с классической надписью Toyota. Электрическая версия лишилась традиционной решетки радиатора и получила специально разработанные легкосплавные диски.

В салоне всех версий установлена новая цифровая приборная панель размером 7 или 12,3 дюйма в зависимости от комплектации, а также 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой CarPlay, встроенной спутниковой навигацией, голосовым управлением и расширенными сервисами Toyota Connect.

Руль новой формы обеспечивает более комфортный хват, а кнопки перераспределены по трем зонам: развлечения, аудио и помощники водителя. Также доступен подогрев руля для повышения комфорта.

Сидения полностью переработаны, водительское кресло получило 8-позиционную электрoregulirovku, а в некоторых версиях предлагаются кожаные сиденья с поясничной поддержкой.

Система безопасности включает последнюю версию Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о съезде с полосы, ассистентом удержания в полосе, распознаванием дорожных знаков и автоматическим переключением дальнего света.

В качестве ДВС новый Hilux продолжает оснащаться 2,8-литровым турбодизелем мощностью 150 кВт и крутящим моментом 500 Н·м в паре с 6-ступенчатой МКП или АКП. Эта версия предназначена в основном для рынков Восточной Европы.

Технология 48-вольтового mild-hybrid V-Active будет стандартом для автоматических версий SR и выше, обеспечивая более плавную работу системы старт-стоп и дополнительную мощность 8,5 кВт/65 Н·м при старте.

В следующем году Toyota выпустит полностью электрическую версию Hilux (BEV) с двумя электродвигателями и литий-ионной батареей, а в 2028 году появится водородная модификация.