Mercedes-Benz сокращает тысячи сотрудников и вводит платные функции в автомобилях

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz реализует крупнейший в своей истории план сокращений. Около 4000 сотрудников уже получили выходные пособия, при этом топ-менеджеры могли получить компенсацию до 500 000 евро. Компания также ввела «бонус за ускорение» для стимулирования добровольных увольнений.

Сокращения происходят на фоне падения продаж и выручки. В третьем квартале 2024 года мировые продажи Mercedes-Benz Group составили 525 300 автомобилей, что на 12% меньше, чем годом ранее. Совокупные продажи за первые три квартала упали на 9% до 1,6 млн автомобилей.

Особенно серьёзные проблемы компания испытывает на китайском рынке, где продажи в первой половине года упали на 14%. Китай ранее был крупнейшим рынком для Mercedes-Benz.

Параллельно с сокращениями компания вызывает недовольство клиентов платными функциями. Владельцы жалуются, что навигационная система AutoNavi, бесплатная на смартфонах, в автомобилях Mercedes-Benz стоит 1998 юаней за трёхлетний пакет.

Также платными оказались функции, для которых оборудование уже установлено в автомобиле. Например, разблокировка полного угла поворота задних колёс (10 градусов вместо стандартных 4,5) стоит 4998 юаней за годовой пакет или более 16 000 юаней за постоянный доступ.

Среди других платных функций — активация дистанционного управления за 798 юаней и увеличение громкости звука за 198 юаней.

Пользователи активно критикуют такой подход в соцсетях. Один из комментаторов иронично заметил: «Самое большое преимущество покупки автомобиля сейчас — это то, что не нужно платить дополнительно за тормоза и газ».

Mercedes-Benz пытается исправить положение на китайском рынке. К 2027 году компания планирует выпустить 36 новых моделей, включая 17 электромобилей и 7 моделей, предназначенных исключительно для Китая. Также планируется сократить затраты на местные материалы более чем на 10%.

ИИ: Ситуация с Mercedes-Benz демонстрирует вызовы, с которыми сталкиваются традиционные автопроизводители при переходе на электромобили и в условиях жёсткой конкуренции с китайскими брендами. Платные подписки на базовые функции могут оказаться короткосрочным решением, которое в долгосрочной перспективе подорвёт доверие клиентов.