Тойота тестирует в Китае новую схему продаж «один город — один дилер»

Компания Toyota China официально прокомментировала информацию о корректировке каналов сбыта в некоторых регионах по принципу «один город — один магазин». В заявлении, распространённом 24 сентября, подтверждается, что в рамках пилотного проекта в каждом городе-участнике останется только один дилерский центр 4S совместного бренда Toyota.

Это сделано не только для повышения качества обслуживания потребителей, но и для того, чтобы компания учитывала вопросы эффективности и защиты окружающей среды. Пока это лишь попытка.

Как сообщалось ранее, новая мера позволяет такому дилеру одновременно продавать полный модельный ряд как GAC Toyota, так и FAW Toyota. Ранее в одном городе могли присутствовать отдельные дилерские центры каждого из двух совместных предприятий.

По словам инсайдера из совместного предприятия Toyota, в некоторых городах существует проблема, когда присутствует только один дилерский центр 4S — либо GAC Toyota, либо FAW Toyota. Это означало, что владельцы автомобилей другого бренда не могли пользоваться услугами послепродажного обслуживания на месте.

Новая инициатива, запущенная под руководством Toyota China в июле-августе, призвана устранить эти пробелы в обслуживании. В настоящее время пилотный проект проходит примерно в 10 городах.

На этом фоне стоит отметить, что, хотя спад продаж Toyota в Китае менее выражен по сравнению с некоторыми другими автобрендами, компания всё равно фиксирует снижение. Данные за 2024 год показывают, что общий объём продаж Toyota в Китае составил 1,776 млн автомобилей (FAW Toyota — 800 199, GAC Toyota — 770 147), что на 6,9% меньше показателей предыдущего года. При этом FAW Toyota стала единственным крупным совместным автопроизводителем, сохранившим положительную динамику роста два года подряд.