Автопроизводители меняются ролями: традиционные бренды становятся смелее, а новые — консервативнее

Новая партия автомобилей, прошедшая регистрацию в Министерстве промышленности и информатизации Китая (MIIT), наглядно демонстрирует интересный тренд: традиционные совместные предприятия (СП) теперь пытаются выглядеть как современные «новые автопроизводители» (new energy vehicle brands), в то время как сами «новые» бренды, наоборот, становятся более консервативными и «взрослыми».

Наиболее показательным примером стала Toyota. Компания разом представила 5 новых моделей: обновленные Corolla, Levin, bZ4X и RAV4, а также новый полностью электрический седан bZ7.

Их главное изменение — унификация дизайна с глобальными моделями, в частности, использование C-образных дневных ходовых огней. По сравнению с предыдущими консервативными версиями, новые модели выглядят моложе и современнее.

Что особенно интересно, электрический седан bZ7 представляет собой сборник китайских технологий: он использует систему автономного вождения от Momenta, электродвигатели Huawei Drive One, аккумуляторные элементы от CALB и даже поддерживает стандарт аксессуаров Xiaomi для автомобилей от Xiaomi. Это делает его даже более «новым», чем машины от местных стартапов.

Другой японский автогигант, Nissan, также решил обновить дизайн своих моделей после успеха локализованной модели N7. Однако, судя по новому внешнему виду Sylphy, компания, возможно, перестаралась.

Если сквозная задняя оптика еще вполне приемлема, то передние фары выглядят чрезмерно сложными, словно на эскизе не стерли лишние линии. Дизайн получился скорее вычурным, чем современным.

В то же время китайские автопроизводители демонстрируют совершенно иной подход, представляя более сдержанные и элегантные модели, которые скорее напоминают продукты традиционных автобрендов.

Например, новый электромобиль Leapmotor Lafa 5, о котором недавно объявили официально, получил два варианта с запасом хода 515 км и 605 км. Оба оснащены одним задним электродвигателем мощностью 218 л.с. Цена, вероятно, составит менее 1 000 000 рублей, что делает его аналогом Volkswagen ID.3, но доступнее.

Другой примечательной новинкой стал iCar V27 от Chery. По сравнению с V23, новая модель выросла на 70 см в длину (до 4.9 м), став шире и выше. Дизайн сменился с подражания Jeep на более популярный ныне стиль, напоминающий Land Rover Defender.

Пока предлагается только подключаемая гибридная версия (PHEV) с двигателем мощностью 115 кВт. Интересно, что у V27 есть «секретная» миссия: стать духовным преемником Land Rover Defender. В июне британская компания Ineos (известная своими ретро-внедорожниками Grenadier) объявила о партнерстве с Chery для совместного производства автомобилей, и, вероятно, они будут основаны как раз на V27.

Кроме того, в списке замечены «ученики» Li Auto — например, Baojun Huajing S. При длине более 5.2 метра и шестиместной компоновке он практически копирует Li L9, включая мощность двигателя-генератора (105 кВт) и размер батареи (41.9 кВт·ч).

А вот Voyah Tanshan 9L, хотя и близок по размерам к Li L9, позиционируется выше — его уже окрестили «китайским Rolls-Royce Cullinan». Он использует раздельные фары как у BMW X7, колесные диски-«блины» и двухцветное окрашивание кузова в стиле Maybach. Техническая начинка впечатляет: система автономного вождения Huawei ADS Ultra с четырьмя лидарами, поддержка платформы 800V, два двигателя суммарной мощностью 580 л.с. и запас хода до 1400 км.

Среди других новинок партии — электрический Ora Cat, гибридная версия Xpeng G7, Geely Galaxy V900 и даже грузовик Scania с названием бренда, написанным шрифтом Black на радиаторной решетке.

В целом, тренд очевиден: традиционные автопроизводители, проигрывая в конкурентной борьбе, наконец-то осознали необходимость меняться и теперь пытаются привлечь молодых покупателей более смелым дизайном и локализованными технологиями. В то же время «новые» бренды, исчерпав возможности конкуренции через технологии и цены, теперь стремятся к тому, что всегда хорошо удавалось традиционным компаниям — созданию эмоциональной ценности через качество исполнения и сдержанный, но статусный дизайн.