Китай может ввести 5% налог на покупку электромобилей с 2026 года

Новость о возможном прекращении политики освобождения от налога на покупку новых энергетических транспортных средств в январе 2026 года привлекла широкое внимание.

Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) Цуй Дуншу заявил в интервью: «Существует высокая вероятность того, что начиная со следующего года новые электромобили будут облагаться 5%-ным налогом на покупку. Это связано с тем, что соответствующие органы ещё в 2023 году приняли политику, однозначно снижающую налог на покупку новых электромобилей вдвое».

Цуй Дуншу считает, что «если политика снижения и освобождения от налога на покупку новых транспортных средств на энергии продолжится и в следующем году, налоговое давление также возрастет, поскольку объем новых транспортных средств на энергии слишком велик».

Известно, что ещё в июне 2023 года Министерство финансов, Государственная налоговая администрация, Министерство промышленности и информационных технологий и три других ведомства опубликовали «Объявление о продлении и оптимизации политики освобождения от налога на покупку новых энергетических транспортных средств», в котором было чётко указано:

Автомобили на новых источниках энергии, приобретенные в период с 1 января 2024 года по 31 декабря 2025 года, будут освобождены от налога на покупку транспортного средства. Сумма налогового вычета для каждого легкового автомобиля на новых источниках энергии не должна превышать 30000 юаней (~360000 руб.).

Налог на покупку транспортного средства будет снижен вдвое для транспортных средств на новых источниках энергии, приобретенных в период с 1 января 2026 года по 31 декабря 2027 года. Скидка по налогу не превысит 15000 юаней (~180000 руб.) на одно легковое транспортное средство на новых источниках энергии.

В настоящее время ставка налога на покупку транспортных средств в Китае составляет 10%. Если налог на покупку будет снижен вдвое, фактическая ставка налога на новые энергетические транспортные средства останется на уровне 5%.

Кроме того, данные, опубликованные Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), показывают, что с января по август 2025 года совокупные розничные продажи новых энергетических легковых автомобилей в стране достигли 7,556 млн единиц, что на 7,5% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, а уровень проникновения в розничную продажу составил 51%. Это свидетельствует о постепенном смещении основной силы на внутреннем рынке новых автомобилей с автомобилей на топливе в сторону автомобилей на новых энергетических.