Владелица Lexus LX570 подает в суд на Toyota из-за отключения сервиса G-BOOK

Владелица автомобиля Lexus, госпожа Фэн, сообщила СМИ, что в ноябре 2018 года она приобрела Lexus LX570. Автомобиль был оснащен интеллектуальной системой LEXUS G-BOOK, которая предоставляла навигацию, поиск маршрута, вызов службы спасения, помощь на дороге и противоугонное отслеживание.

Однако во второй половине 2023 года госпожа Фэн обнаружила, что система G-BOOK в её автомобиле перестала работать. Сотрудники дилерского центра показали ей уведомление с официального сайта Toyota, в котором сообщалось, что «система G-BOOK, работающая на базе сетей 2G и 3G, прекратит предоставление услуг с полуночи 1 июня 2023 года».

Госпожа Фэн неоднократно пыталась решить вопрос с дилерским центром, но безуспешно. Она считает, что система G-BOOK является важным элементом безопасности автомобиля и вождения, и производитель обязан обеспечить её нормальное функционирование. По её мнению, у Toyota было достаточно времени для разработки альтернативных решений до отключения сетей 2G/3G.

Дилерский центр предложил компенсацию в виде фирменного подарочного набора, но владелица отказалась, настаивая на ремонте или модернизации системы. В ответ ей заявили, что функция G-BOOK «не подлежит модернизации, замене и ремонту». В результате госпожа Фэн подала иск против дилерского центра и Toyota Motor Corporation.

Системы телематики, подобные G-BOOK, становятся уязвимыми при смене поколений мобильной связи. Многие автопроизводители сталкиваются с аналогичными проблемами при переходе с устаревших сетей на 4G и 5G. Некоторые решают вопрос через аппаратные апгрейды, другие — через программные обновления, но не все готовы нести расходы за модернизацию систем в уже проданных автомобилях.