Mercedes-Benz представила электрический GLC с огромным 39-дюймовым экраном

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz официально представил интерьер полностью электрического GLC EV, который дебютирует на Мюнхенском автосалоне 8 сентября.

Новый Mercedes-Benz GLC EV создан на основе 800-вольтовой архитектуры и будет оснащаться пневматической подвеской. Запас хода электромобиля превысит 650 км. В дальнейшем модель планируют локализовать на заводе Beijing Mercedes-Benz для китайского рынка.

Главной особенностью салона стала новая бесшовная панель MBUX Hyperscreen диагональю 39,1 дюйма — это крупнейший дисплей в истории марки. Экран протянулся между стойками А и имеет длину 99,3 см, создавая эффект полного погружения.

Интересно, что круглые дефлекторы системы вентиляции интегрированы прямо в экран, что придает интерьеру футуристичный вид.

По словам инженеров Mercedes, этот экран не отвлекает водителя — во время движения внимание можно сконцентрировать на передней панели приборов.

Несмотря на доминирование сенсорного экрана, производитель сохранил физические кнопки управления на центральной консоли, найдя баланс между тактильным контролем и цифровыми технологиями.

Система ambient-подсветки также была модернизирована. Помимо традиционных мест на дверных панелях, светодиоды теперь установлены и в вентиляционных отверстиях. При изменении настроек климат-контроля подсветка ненадолго меняет цвет, подтверждая выполнение команды.

Mercedes, известный своим мастерским использованием хромированных элементов, разместил полированные детали на динамиках, дверных ручках и панелях управления стеклоподъемниками, усиливая ощущение роскоши.

Внешне электромобиль получил новую дизайнерскую концепцию. Передняя решетка радиатора имеет 942 светящихся пикселя, подчеркивая электрическую природу модели.

По сравнению с бензиновой версией, колесная база электрического GLC увеличилась на 80 мм, что положительно сказалось на пространстве для задних пассажиров и объеме багажника.

Технически новинка построена на платформе MB.EA и будет предлагаться в заднеприводном исполнении с одним электродвигателем (272 л.с.) и полноприводном с двумя моторами (489 л.с.). Версия от подразделения AMG разовьет мощность 608 л.с.