Volkswagen представил спортивный седан Lingdu L GTS с двигателем от Golf GTI

На автосалоне в Чэнду состоялась презентация спортивной версии SAIC Volkswagen Lingdu L GTS в трёх комплектациях. Цена начинается от 139 900 юаней (~1 399 000 рублей). Параллельно обновили версию Lingdu L 1.5T, доступную в трёх модификациях от 119 900 юаней (~1 199 000 рублей).

Lingdu L GTS — это версия Performance с эксклюзивным спортивным пакетом. В него входят ярко-чёрная решётка радиатора в форме крыла, чёрные наружные зеркала и 19-дюймовые тонированные диски.

Передние светодиодные фары в форме мечей сочетаются с импульсными задними фонарями и сквозной поясной линией, подчёркивая элегантный контур кузова и создавая спортивный стиль.

Габариты новинки составляют 4791×1831×1469 мм при колёсной базе 2731 мм. Седан относится к классу А+. Узкий кузов подчёркивает широкую и низкую посадку, создавая стремительный визуальный эффект.

Автомобиль также оснащён интегрированным динамическим спойлером на заднем антикрыле и двухсторонними одинарными выхлопными трубами. В сочетании с задней дверью типа хэтчбек и безрамными дверьми это придаёт ему сходство с Volkswagen CC.

Салон получил обновление: новая 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов и 12,9-дюймовый центральный экран управления с чипом 8155. Система поддерживает CarPlay, CarLife и HUAWEI HiCar.

Водительские ассистенты включают систему удержания полосы, адаптивный круиз-контроль ACC, помощь при парковке IPA и дистанционную парковку RPA. Функционал рассчитан на повседневное использование.

Главная особенность — силовая установка. Lingdu L GTS получил тот же двигатель 2.0T EA888, что и Golf GTI. Максимальная мощность — 162 кВт, крутящий момент — 350 Н·м. Агрегат работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Двигатель оснащён системой впрыска 350 бар, регулируемыми клапанами VVT, балансировочными валами, регулируемым масляным насосом и двухпоточным турбонаддувом с электронным управлением. Эти технологии улучшают топливную экономичность.

ИИ: Интересно, что Volkswagen продолжает стратегию использования проверенных двигателей в разных моделях. Для китайского рынка такой подход может быть эффективен, но в других регионах потребители всё чаще ждут электромобили или гибриды.