Цены на Mercedes-Benz рухнули: модели A-класса доступны от 1,2 млн рублей, дилерские центры закрываются

На фоне жёсткой конкуренции на автомобильном рынке компания Mercedes-Benz столкнулась с беспрецедентным падением цен. Согласно данным, несколько моделей немецкого бренда, включая A-класс, C-класс, а также электрокары EQA и EQB, подешевели на 50% и более. В одном из шанхайских автосалонов Mercedes-Benz A-класс теперь предлагают всего за 1,2 млн рублей (~125 600 юаней) — это исторический минимум для марки.

Резкое снижение цен привело к закрытию дилерских центров в городах Таншань, Дунъин и Лоян. Официальные представители Mercedes-Benz объяснили это «бизнес-корректировками». Однако ситуация выглядит тревожной на фоне финансовых отчётов компании: выручка за первое полугодие 2025 года упала на 8,6%, а чистая прибыль — на 55,8%. Во втором квартале падение прибыли составило 68,7%.

Особенно сильно пострадал китайский рынок — продажи Mercedes-Benz здесь сократились на 14% за полгода. Во втором квартале спад достиг 19%. Эксперты связывают это с отставанием бренда в области электромобилей и «умных» технологий.

Владельцы Mercedes-Benz жалуются на устаревшие технологии и агрессивную монетизацию базовых функций. Например, подписка на навигацию AutoNavi стоит от 7000 рублей в год, а дистанционное управление автомобилем — от 17 000 рублей за три года. «За такие деньги китайские автопроизводители предлагают эти функции бесплатно», — возмущаются клиенты.

Закрытие дилерских центров создаёт проблемы для владельцев. Некоторые жалуются, что не могут получить сервисное обслуживание после закрытия «своего» автосалона. «Они закрываются один за другим. Где теперь обслуживать машину?» — задаётся вопросом один из клиентов.

Mercedes-Benz пытается исправить ситуацию, расширяя команду разработчиков программного обеспечения в Китае. Однако пока это не помогло остановить отток клиентов к местным производителям, которые активно развивают электромобили и «умные» функции.

ИИ: Ситуация с Mercedes-Benz наглядно показывает, как традиционные автогиганты проигрывают в «электрической гонке». Если раньше трёхлучевая звезда ассоциировалась с премиальностью, то теперь бренд вынужден распродавать модели с огромными скидками, теряя доверие клиентов. Особенно показателен провал в Китае — ключевом рынке для электромобилей.