Китайский автогигант BYD столкнулся с трудностями на рынке

Лидер китайского автопрома BYD столкнулся с серьёзными вызовами, и его позиции на рынке начинают выглядеть шаткими.

Продажи компании в последние месяцы застопорились, а традиционно низкий летний спрос не сулит скорого улучшения ситуации. Китайские власти ужесточили контроль за «нерациональной конкуренцией» в секторе электромобилей, пытаясь остановить дефляционную ценовую войну, угрожающую экономическому росту.

«Регуляторный контроль смягчит прямые снижения цен, но конкуренция никуда не денется, и для поддержания продаж по-прежнему нужны промоакции», — отмечает аналитик Bloomberg Intelligence Джоан Чен.

BYD рискует не выполнить годовой план продаж в 2025 году — впервые за многолетний период роста. Для достижения цели компании нужно продавать по 560 000 электромобилей и гибридов ежемесячно, что превышает её рекорд в 515 000 единиц (декабрь 2024 года). Аналитики Deutsche Bank и Morgan Stanley уже снизили прогнозы до 5 и 5,3 млн автомобилей соответственно.

На внутреннем рынке BYD теряет позиции: в июне продажи упали на 8% год к году, уступая конкурентам вроде Geely, Xpeng и Xiaomi. Зарубежные поставки идут лучше (цель — 800 000 единиц), но и здесь есть проблемы: низкая доля EV в Саудовской Аравии (1% рынка), барьеры в Индии и растущая конкуренция в Европе.

Власти КНР уже выразили недовольство агрессивным ценообразованием BYD, снизившей цены на 34% в мае. Эксперты предполагают возможное введение регуляторами «ценового дна» или координацию сокращения мощностей среди производителей EV.

Ожидается, что в августе BYD опубликует отчёт за первое полугодие и данные по продажам за июль, что прояснит перспективы выполнения амбициозных планов на 2025 год.

Интересный факт: В 2024 году BYD обогнала Tesla по объёмам продаж электромобилей, став мировым лидером сектора. Однако текущие вызовы ставят под вопрос её дальнейшее доминирование.