В Китае резко упали продажи бензиновых авто: в топ-10 осталось лишь две модели

Согласно данным Yiche.com, в июле 2025 года на китайском авторынке продолжился стремительный рост доли автомобилей на новых источниках энергии. В десятке самых продаваемых моделей страны осталось всего два бензиновых автомобиля.

Лидером продаж снова стал полностью электрический кроссовер Geely Xingyuan — в июле было реализовано 44 274 единицы. Это единственная модель в Китае, преодолевшая отметку в 40 000 продаж за месяц.

Успех Geely Xingyuan объясняется отличным сочетанием цены и характеристик. Стартовая цена электромобиля составляет всего 68 800 юаней (~688 000 рублей). Среди ключевых преимуществ — стильный дизайн, 14,6-дюймовая мультимедийная система с Flyme Auto и запас хода до 410 км на одном заряде.

На второй позиции расположился гибридный седан BYD Qin Plus New Energy с результатом 31 237 проданных экземпляров. Его базовая версия доступна за 79 800 юаней (~798 000 рублей).

Бронзу рейтинга взял Tesla Model Y с 30 766 проданными машинами. Американский электрокроссовер сохраняет статус самого популярного премиального электромобиля в Китае, несмотря на растущую конкуренцию.

Четвёртое место занял компактный электрокар Wuling Hongguang MINI EV (26 337 шт.), а пятую строчку неожиданно занял бензиновый седан Nissan Sylphy с аналогичным результатом продаж.

Единственным другим автомобилем с ДВС в топ-10 стал Volkswagen Lavida (23 081 шт.), занявший восьмую позицию.

Аналитики отмечают, что текущая статистика наглядно демонстрирует стремительный переход китайского рынка на электромобили и гибриды. Если в начале 2020-х в десятке лидеров преобладали бензиновые модели, то сейчас их осталось лишь 20%.