Эксперт: «Не стоит создавать автомобили специально для женщин»
Стоит ли разрабатывать автомобили, ориентированные исключительно на женскую аудиторию? Этот вопрос вызывает споры среди автолюбителей и экспертов.
На рынке представлено множество моделей — семейные, спортивные, бизнес-класса, люксовые и даже «детские». Однако попытки создать автомобили специально для женщин, такие как некоторые модели от известных брендов, чаще всего заканчивались провалом — они не нашли отклика у аудитории и быстро исчезли с рынка.
Автомобильный эксперт Хуа Шу (花叔) убеждён: «Проектировать машины исключительно для женщин — ошибочный подход».
«Женщины с достаточными финансовыми возможностями предпочитают Land Rover, Mercedes-Benz G-Class или Bentley Bentayga, а не автомобили, созданные инженерами-мужчинами с расчётом на женскую аудиторию», — отмечает специалист.
По его мнению, женщины ценят стильные, премиальные и статусные автомобили. При этом модели с мощным дизайном, такие как G-Class или Range Rover, особенно популярны среди женской аудитории — они ассоциируются с надёжностью и безопасностью.
«Маркетинговые стратегии, ориентированные исключительно на женщин, обычно терпят неудачу», — подчёркивает эксперт. —
«Один крупный автопроизводитель уже пересмотрел маркетинговую стратегию для новой модели, отказавшись от изначального «женского» позиционирования».
Однако не все согласны с этой точкой зрения.
«Теоретически это так — женщины с высоким доходом действительно выбирают премиальные авто. Но что делать с большинством, у кого скромный бюджет? Маленькие электрокары идеальны для города — поездок на работу, покупок. Они подходят не только женщинам, но и семьям вроде нашей», — возражают пользователи.
Другие добавляют:
«Компактные электромобили — тоже вариант для обеспеченных. Универсальные модели среднего размера остаются самым популярным выбором».
Интересный факт: Согласно исследованиям, женщины влияют на 80% решений о покупке автомобилей, даже если сами не являются водителями. При этом спрос на SUV и кроссоверы среди женской аудитории вырос на 35% за последние 5 лет.
0 комментариев