Обзор Forza Horizon 6: та же формула, новая Япония — стоит ли игра внимания?

Мчась на прокачанном кей-траке через перекресток Сибуя под грохот Babymetal, легко влюбиться в ту фантазию, которую продает Forza Horizon. Узнаваемые локации, сшитые в единый открытый мир, огромное количество автомобилей из разных эпох и дисциплин, а также бесконечная череда событий и гонок, помогающих использовать по максимуму ваш растущий гараж.

Это стильно, отполировано и неизменно весело. И это продолжение того, что серия делает уже более десяти лет.

Forza Horizon 6, как и каждая предыдущая часть, — очередной большой и помпезный гоночный фестиваль с теми же значками событий, но на новой карте. Это игра небольших, незначительных изменений: иногда значимых, но всегда едва уловимых. Если вы играли в любую из предыдущих игр, вы уже знаете, каково это. Всё то же самое, только теперь в Японии.

К счастью, сеттинг делает это одним из лучших мест в истории серии. Как набор биомов он менее разнообразен и драматичен, чем Мексика в Forza Horizon 5, и больше напоминает версию Великобритании из Forza Horizon 4. Оказывается, островные государства с богатым автомобильным наследием идеально подходят для того, что пытается сделать серия, — давая Playground Games множество возможностей выразить свою глубокую любовь к автомобильной культуре.

Как и в предыдущих играх, карта весьма интерпретативна — это лоскутное одеяло из реальных японских локаций, разбросанных по всей карте. Здесь цветники Хоккайдо находятся к югу от снежных стен Тоямы. Мост Ирабу — в реальности часть префектуры Окинава — расположен к северо-востоку от Токио, который сам урезан до самых узнаваемых достопримечательностей и скоростных шоссе.

Содержание:

Большое в Японии   

Смысл не в реализме, а в атмосфере. Различные достопримечательности — будь то многоуровневая спираль моста Кавадзу-Нанадару или живописный вид на гору.

Фудзи с трассы Идзу Скайлайн — все это служит запоминающимся впечатлениям от вождения: что-то красивое, на что можно смотреть, набирая цепочки навыков в открытом мире, или сложная задача, которую нужно освоить в гонке. И хотя здесь по-прежнему много миль обычных проселочных дорог, по всей карте хватает колорита, чтобы отдать должное сеттингу.

Одно небольшое, но заметное изменение в Forza Horizon 6 — разделение прогрессии кампании на две отдельные системы рангов: одна для самого фестиваля, а другая для внеклассных занятий, разбросанных по карте. Эта вторая коллекция, «Открой Японию», включает в себя все: от уличных гонок до сюжетных побочных заданий — вещей, более непосредственно связанных с сеттингом и исследованием открытого мира.

По мере того как вы отмечаете пункты в ее списке, вы зарабатываете очки и повышаете ранг, чтобы открывать новые слухи о находках в амбарах. Мне нравится это как способ не дать общей структуре кампании казаться слишком однородной. Это, безусловно, не откровение, но как небольшой толчок к более осмысленному пути вознаграждения — это работает.

Лучшие занятия на пути «Открой Японию» — это новые события тоге — дуэльные заезды по узким извилистым горным дорогам. Это сложные технические трассы, которые представляют собой увлекательный вызов, а ограничение соревнования всего одним соперником позволяет сосредоточиться больше на вождении, чем на борьбе с толпой.

Что касается побочных заданий, они варьируются от однодневных поездок к примечательным местам до молниеносного тура по сцене дрифта в Японии. Тематически все они хороши, но страдают от повторяемости. Большинство из них включают поездку в определенное место, просмотр короткой кат-сцены, а затем выполнение какого-нибудь финального испытания с оценкой до трех звезд. Совершите большой прыжок. Доберитесь до контрольной точки до истечения времени. Пронеситесь через радар скорости. Доберитесь до контрольной точки до истечения времени, при этом сохраняя скорость выше 130 км/ч.

Если вы играли в любую из предыдущих частей, то уже делали всё это много раз. И хотя это не является серьезной проблемой — в конце концов, мы здесь ради быстрой езды — ситуацию усугубляет то, насколько пресными стали диалоги. Это сплошные банальности и пустой позитив. Все проводят потрясающее время, о чем они постоянно сообщают вам с тем же поверхностным тоном, которым местный супермаркет объявляет о скидках на консервированные помидоры.

Моя любимая серия заданий больше сосредоточена на автомобилях и местном механике, которому поручили настроить флот культовых японских машин для фестивального парада. Это та же ротация базовых испытаний, но с дополнительной особенностью: нужно проехать на машине как до, так и после ее тюнинга. Это эффективная демонстрация возможностей собственных опций настройки игры, которые позволяют кардинально изменить ощущение от автомобиля — например, превратить обычно довольно нервную Mazda MX-5 в нечто, лучше держащее сцепление для быстрого прохождения поворотов.

Задание пытается с помощью диалогов объяснить конкретные изменения и причины их внесения, но объем передаваемой информации меркнет на фоне постоянных напоминаний о том, какая же это чертовски большая честь — находиться здесь. Это вершина «второэкраного» гейминга, слова, которые просто проходят мимо вас во всей своей банальной тривиальности. Нам всем так весело! Вам весело? Ну? Вам?

Да, мне весело. Как всегда, управление безупречно — аркадная чувствительность, приправленная ровно таким количеством реализма, чтобы убедить вас, что вы умело управляетесь с этими машинами. Даже с ограниченными помощниками автомобили, по большей части, делают то, что вы от них хотите. Подавляющую часть времени в игре — в гонке или просто путешествуя по миру — я все еще наслаждаюсь тем, что предлагает Forza Horizon.

Проблема в том, что рано или поздно какой-нибудь персонаж открывает рот и вырывает меня из момента.

Возможно, проблема во мне, раз я жду большего от команды, которая, похоже, не заинтересована в улучшении своих неубедительных диалогов. Но Forza Horizon 6 явно заботится о своей вселенной, ведь в игре появляются персонажи из предыдущих частей Horizon. Я узнал о них только потому, что: а) игра мне сказала, и б) я перепроверил в вики. Я не узнал никого из них, потому что в этой серии нет персонажей — только механизмы для доставки безликих разговоров.

Возвращение к основам   

По крайней мере, на этот раз в вашем основном продвижении по фестивалю есть дуга. Вместо того чтобы начать как вернувшаяся суперзвезда, которой сразу дают самое лучшее и крутое, вы начинаете как новичок — путешествуете в Японию с друзьями, чтобы заявить о себе. После прохождения серии отборочных событий вас приглашают участвовать в фестивале — соревноваться, зарабатывая очки для доступа к финальному событию, которое открывает новый уровень браслета и новые гонки.

Эти начальные отборочные ограничивают вас автомобилями C-класса, и каждый последующий браслет повышает потолок производительности. Это очевидный ход — так работает практически любая другая гоночная игра, — но это первый раз со времен самых ранних Horizon, когда серия вообще пытается выстроить какую-то кривую прогрессии. И да, очевидно, это работает; это проверенный метод. Приятно иметь настоящий повод выкатить скромные классические автомобили, лучше используя весь спектр транспортных средств Horizon.

Впрочем, эти ограничения на самом деле не мешают вам зарабатывать или водить более мощные машины.

В качестве награды за прохождение предыдущих игр мой гараж мгновенно пополнился небольшим набором автомобилей более высокого класса. А благодаря призовым за «колесо фортуны», наградам за коллекции и покупкам на заработанные кредиты ваш выбор машин будет быстро расширяться. Игра постоянно подкидывает вам новые (и старые) автомобили.

Я считаю, что это нормально, как и то, что в уличных гонках «Открой Японию» нет ограничений по классу. В конце концов, Horizon в целом — это больше про песочницу, чем про кампанию. С его подходом к автомобилям в стиле покедекса (550 моделей на старте) нет смысла сдерживаться. Это также означает, что к моменту разблокировки браслетов высшего уровня у вас будет множество вариантов S1 и S2 производительности, чтобы дать волю.

Что касается гонок Horizon, то действие уверенно остается на знакомой территории. Шоссейные, грунтовые и кросс-кантри гонки снова составляют основу событий и проходят так же, как в любой другой части серии. Трассы, по большей части, построены из открытого мира игры — они огорожены, чтобы ограничить действие 12 гонщиками на треке. Из-за этого их качество довольно непостоянно. Некоторые обладают достаточной индивидуальностью, чтобы выделиться, но многие сливаются воедино за часы, проведенные в игре.

Это еще одна причина, по которой заезды тоге сияют так ярко — они кажутся созданными для своей цели, с извилистыми дорогами, которые их поддерживают. Более широким, общим гонкам не хватает такой четкости замысла.

Тем не менее, гонки ощущаются хорошо, если немного настроить сложность. ИИ-соперники в целом ездят чисто, но не боятся бороться за позицию или обмениваться ударами при обгоне — уровень агрессии, который подходит типу гонок, приоритетных для Horizon. Я нашел хороший уровень вызова на шоссейных и дрифт-гонках, с качественной борьбой в середине заезда, которая в итоге перерастала в захватывающую борьбу за первое место.

По крайней мере, такова идея, хотя она может быть непоследовательной — с перепадами сложности в обе стороны в зависимости от типа гонки и ограничений трассы. У ИИ-водителей в кросс-кантри есть неприятная привычка сбиваться в кучу в середине пелотона, оставляя первое и второе места свободными для отрыва. Если потратить слишком много времени на борьбу в толпе, эта дистанция становится непреодолимой из-за отсутствия техничных поворотов, чтобы отыграть время.

Песочница Horizon, по крайней мере, означает, что даже самые суровые условия и высокие сложности можно преодолеть с правильным выбором автомобиля. После проблем с серией гонок на багги A-класса я в итоге нашел модифицированный Subaru BRZ, который мгновенно расправился со всей конкуренцией. Даже если вы не хотите тратиться на новую машину, новые улучшения и настройки относительно дешевы и дают значительный прирост гоночным возможностям.

На самом деле Horizon 6 делает больше, чем любая предыдущая игра, чтобы подобрать вам правильный автомобиль для задачи. Конечно, вы можете отправиться на фестивальную площадку или в один из купленных домов, чтобы просмотреть обширный выставочный зал. Но вы также найдете множество автомобилей на продажу, припаркованных в открытом мире. Подъезжая к одному из них, вы получаете возможность купить его со скидкой, и многие из найденных машин уже будут с предустановленными улучшениями. Неизбежно эти автомобили расположены прямо рядом с гоночными событиями, для которых они идеально подходят. Тот Subaru? Он стоял рядом с тем самым заездом, с которым у меня были проблемы.

Всё это складывается в опыт, который дарит невероятное ощущение движения вперед, до такой степени, что мне пришлось отключить автоматические рекомендации событий, всплывающие после завершения гонки. С ними включенными я впадал в некое гипнотическое состояние потока, постоянно двигаясь к следующему пункту в списке — игра постоянно толкала меня к большему, словно боялась, что я остановлюсь на секунду и потеряю интерес.

Но Forza Horizon — это в той же степени игра про дуракаваляние: про то, чтобы сделать крутой занос в поле сквозь деревья, которые разлетаются от малейшего касания. Это большой дурацкий мир, где из существования изгнано всё, что не связано с весельем за рулем.

Не смеши меня своим мехом   

Раз уж заговорили о глупостях, позвольте мне отвлечься от обзора и повозмущаться по поводу той части игры, где вы гоняетесь с мехом. Как и в других событиях Horizon, новые уровни кампании открываются за большими шоу-гонками — обычно это заезд против чего-то, что не является машиной. Например, воздушные шары в Horizon 1 или паровоз в Horizon 4. Для игры, действие которой происходит в Японии, здесь огромный потенциал. Я ждал гонки с синкансэном или монорельсом Сёнан, ну, или с чем-то реальным. Вместо этого я получаю меха.

Это, безусловно, мой самый нелюбимый момент в игре. Невероятная возможность, растраченная на какую-то научно-фантастическую чушь. Для серии, которая при всей своей нелепости демонстрирует такую глубокую любовь к инженерии и мастерству, потратить впустую половину своих шоу-гонок — их всего две, вторая против пилотажных самолетов — это упущенная возможность. Я бы почти понял это, если бы это был какой-то кроссовер, как гонка Halo в Horizon 4. У этого есть душа и исполнение брендовой сделки. Но нет, это нелицензионный поддельный Gundam. Они сделали это, потому что захотели. Может, вы считаете мехов крутыми, я не буду вас за это осуждать, но мое разочарование было глубоким.

Причина, по которой на этот раз всего два шоу, в том, что их перемешали с новым типом финальных событий — Rush. Это гонки на время по специально построенным трассам, которые обладают небольшой визуальной изюминкой, но в основном сосредоточены на техничном вождении. Они мне понравились. Чего им не хватает в зрелищности, они с лихвой компенсируют тем, что это одни из самых интересных маршрутов в игре.

Я начинаю понимать, что, возможно, я просто фанат точного прохождения поворотов, но мне бы очень хотелось, чтобы Playground Games расширила эту концепцию.

Ни один из слабых моментов Forza Horizon 6 не является чем-то новым для серии — если уж на то пошло, многие из них проистекают из того, насколько эти игры сопротивляются переменам. Однако отсутствие амбиций по переосмыслению себя с лихвой компенсируется тем, насколько абсурдным остается само предложение на базовом уровне. Здесь невероятное количество дел и абсурдное количество автомобилей, чтобы все это делать. Ни одна другая гоночная серия не работает в таком масштабе и с такой свободой в «песочнице».

Это фантазия, которая простирается от возвышенного до нелепого. От чистого восторга от скоростной езды по шоссе на прокачанном гиперкаре до ностальгической радости от непримечательных, но культовых машин. В детстве мой отец водил Mini Cooper S. В университете у моего соседа была убитая Subaru Impreza, которая храбро доезжала последние недостойные мили своей жизни. Будучи взрослым, я прокатился на трековом автомобиле Radical, когда он наматывал круги по трассе Castle Combe. То, что существует гоночная игра — не сухой симулятор, а нечто настолько большое, дерзкое и доступное, — способная объединить все эти разрозненные воспоминания, является настоящим чудом. Просто нет ничего подобного.

В конечном счете, единственный конкурент Forza Horizon 6 — это предыдущие игры Forza Horizon, что само по себе пугает, учитывая регулярность, с которой Microsoft снимает их с продажи. Хотя мне хотелось бы, чтобы серия проявила немного больше креативности, это желание не умаляет моей глубокой признательности за то, чего добилась Forza Horizon 6.

Оценка: 84

Вердикт: Это очередная Forza Horizon, со всеми ее недостатками, но и со многими, многими достоинствами. Forza Horizon 6 — не амбициозное продолжение, но ее версия Японии по-прежнему доставляет удовольствие от гонок.

Источник:

Источник: pcgamer.com ❘ Изображения: [Xbox Game Studios]