Превью 3 сезона Battlefield 6: «Железная дорога в Голмуд» возвращает масштаб и надежду

После взрывного старта и нескольких нестабильных месяцев можно с уверенностью сказать, что 2026 год станет поворотным для Battlefield 6. Давление на DICE и Battlefield Studios колоссальное — им нужно оправдать ожидания игроков, и студия это прекрасно осознаёт, судя по масштабной дорожной карте на год. Однако именно третий сезон станет критической точкой перелома: он задаст тон всему, что последует дальше, будь то успех или провал.

Добиться успеха в такой момент непросто, особенно для live-service-игры, которая всё ещё ищет свой путь. Но GameRant недавно получил возможность опробовать первую фазу третьего сезона Battlefield 6 — Warlords: Supremacy — до его запуска 12 мая. Проведя время со всем, что предлагает первая фаза, особенно с относительно новой картой Railway to Golmud, я понял: DICE не просто слушала игроков, но и строила. Никто не знает, куда в итоге подует ветер, но, судя по превью, третий сезон действительно может раскрыть потенциал игры. И на то есть несколько причин.

Содержание:

Игра, которая боролась за пространство для манёвра   

Для контекста: с момента запуска Battlefield 6 одной из главных критик был масштаб карт, точнее, его отсутствие. Текущий пул карт, вне зависимости от их качества, оказался смещён в сторону более мелких и пехотных сражений, из-за чего бои на технике и перестрелки на дальних дистанциях отошли на второй план.

Для франшизы, построенной на впечатляющем зрелище общевойсковых сражений — истребители в небе, танки, ползущие по открытым руинам, вертолёты, осыпающие свинцом точки захвата — это было трудной пилюлей. Вся эта техника, конечно, присутствует в игре (за исключением морских боёв, но об этом позже), но отсутствие тех самых просторных песочниц, где боевым машинам есть где развернуться, остро ощущается ветеранами серии. Вместе с чрезмерно «гриндовой» системой прогрессии и отсутствием таких базовых функций, как нормальный сервер-браузер, это, похоже, главная жалоба сообщества Battlefield на текущее состояние игры. Первая фаза третьего сезона и, как следствие, первая карта — это прямой ответ на эту критику. И хотя это определённо безопасный ход, он ни в коем случае не является полумерой.

«Железная дорога в Голмуд» — карта, которой не хватало Battlefield 6   

«Железная дорога в Голмуд» — это переосмысление любимой карты «Железная дорога Голмуда» из Battlefield 4, и на данный момент это самая большая карта в Battlefield 6, причём с большим отрывом. Прошло много времени с тех пор, как я запускал Battlefield 4, но, судя по всему, слово «переосмысление» подходит идеально: исходный материал был кардинально изменён в пользу игроков. Значительно расширено воздушное пространство для воздушных боёв, добавлены перепады высот и вертикальность на точках интереса по всей карте, а также более плотное укрытие для пехоты в целом. В результате получилось по-настоящему огромное пространство (по крайней мере, по сравнению с предыдущими картами), разделённое на отдельные зоны боёв, которые, безусловно, узнаваемы — деревня, подстанция, промышленный парк и сама железная дорога — но предлагают гораздо большее тактическое разнообразие, чем то, что было раньше или уже есть в игре.

Жемчужина карты — это, конечно же, возвращение полностью функционирующего поезда, который служит одной из точек захвата.

Как и в Battlefield 4, он удерживает центр карты в постоянном, динамичном движении. Было освежающе наблюдать это, ведь, хотя в Battlefield 6 и присутствует солидная разрушаемость, «Леволюция», как когда-то называлась эволюция разрушений в BF4, сейчас — в основном просто приятные воспоминания. Поэтому трудно переоценить, на сильно поезд создаёт ощущение динамики, распространяющейся по всему пространству.

В моих матчах обе команды постоянно пересматривали свои позиции, пока истребители сражались в расширенном воздушном пространстве, а танки выясняли отношения по обе стороны железнодорожной линии. Вертолётам всех типов пришлось на мгновение приспособиться к новым воздушным препятствиям, но как только это было сделано, они стали настоящей проблемой для пехоты — и это замечательно. Для меня это был первый раз со времён Battlefield 1, когда карта по-настоящему передала ощущение истинного, всепоглощающего масштаба Battlefield: каждый класс техники казался необходимым для выполнения задачи, и у всех были варианты — пехота, механика или что-то ещё.

Новое оружие, идеально подходящее к карте   

Я упомянул пехоту, потому что первая фаза третьего сезона также вводит два новых вида оружия, и оба кажутся специально созданными под масштаб «Железной дороги в Голмуд»: штурмовая винтовка M16A4 с режимом стрельбы очередями показала себя одной из лучших в своём классе и стала идеальным инструментом для боя на средней и дальней дистанции, позволяя удерживать позиции в районе деревни и промышленного парка. И хотя снайперская винтовка L115 с её меньшей скоростью пули столкнулась с трудностями, пытаясь выделиться на фоне существующего арсенала дальнобойного оружия, она ощущалась очень чёткой и приятной, когда мне действительно удавалось попадать в цель.

Пробивать хедшоты на открытых пространствах карты или сидеть на радиовышке, нависающей над нижней половиной центра, было так же весело, как и всё, что я испробовал ранее. А то, что оба ствола органично вписались в ритм карты, говорит о более продуманной философии дизайна.

Осмысленный шаг в правильном направлении   

При всём этом стоит отметить, что превью охватило только контент первой фазы; третий сезон в целом — гораздо более масштабное обновление. Вторая фаза приносит Каирский базар — переосмысление карты Grand Bazaar из Battlefield 3 — вместе с возвращением режима «Уничтожение» в формате «Всеобщая война», а также два дополнительных вида оружия: пулемёт RPK-74M и пистолет-пулемёт PP-19. Ранговые игры также появятся в королевской битве REDSEC в режиме «Квады», что станет первым шагом в эволюционирующей соревновательной экосистеме, которую анонсировали Battlefield Studios.

В конечном счёте всё это наводит меня на мысль, что третий сезон станет более значимой коррекцией курса, чем я ожидал. Меня беспокоит, что DICE, возможно, перестраховывается, выпуская две возвращающиеся карты вместо чего-то совершенно нового, но уже сейчас кажется, что это обновление ответит на самые громкие претензии игроков и заложит основу для будущего. К тому же, заглядывая ещё дальше, четвёртый сезон обещает возвращение морских сражений и карту, ещё более масштабную, чем «Железная дорога в Голмуд», что говорит о растущих амбициях DICE в плане размаха. Для игры, которая провела некоторое время в более суровых небесах, чем можно было предположить после её запуска, приятно сообщить, что дорога впереди действительно выглядит многообещающей — а это много значит для live-service-игры вроде Battlefield 6.