В Петербурге впервые стартовала зимняя навигация

Сегодня, 24 декабря 2025 года, в Санкт-Петербурге впервые официально началась зимняя навигация. Первый рейс совершил теплоход ледового класса «Шустрый бобер», прошедший полную модернизацию в прошлом году. Судно оснащено просторными и теплыми салонами, что обещает комфорт даже в морозную погоду.

Теплоход способен преодолевать лед толщиной до 10 сантиметров. Если же Нева покроется более прочным льдом, маршрут будет переориентирован на реки с более щадящими ледовыми условиями. Кроме того, с января начнут работу комфортабельные суда на воздушной подушке. Таким образом, водные прогулки в Северной столице становятся круглогодичными.

Обычная навигация в Петербурге в этом году продолжалась с 7 апреля по 5 ноября — 213 дней. За этот период различными судами было перевезено более 5,2 миллиона человек, что сопоставимо с населением города.

«В представлении и петербуржцев, и гостей города навигация заканчивается именно осенью и возобновляется только весной. Мы решили переломить эти стереотипы. И наш теплоход не столько будет ломать лед, сколько это устоявшееся мнение», — отметил Андрей Кузнецов, директор компании, запускающей зимние круизы.

«Шустрый бобер» — пока единственный теплоход ледового класса в Петербурге. Судно рассчитано на 60 пассажиров. Предлагаются разные программы: дневные экскурсии продолжительностью 1 час 15 минут и вечерние поездки с ужином на 1 час 45 минут. Маршрут проходит от Мытнинской набережной у Петропавловской крепости по Неве, с возможностью увидеть главные достопримечательности, включая Лахта-Центр.

По словам организаторов, первыми интерес к зимним прогулкам проявили именно петербуржцы. Массовый спрос от туристов ожидается в новогодние и рождественские праздники. Для сравнения, в Москве зимняя навигация давно освоена и пользуется популярностью, однако цены там значительно выше.

Отдельным направлением остаются экскурсии на судах на воздушной подушке, которые петербуржцам уже знакомы. В прошлом году они перевезли около 2000 пассажиров. Старт их зимней навигации запланирован уже на 3 января 2026 года.

Интересный факт: Идея круглогодичного судоходства в Петербурге не нова. Еще в XIX веке для поддержания сообщения между берегами Невы зимой использовались ледовые переправы и специальные сани. Современные технологии, такие как ледокольные суда и суда на воздушной подушке, делают зимние прогулки не только возможными, но и комфортными, открывая совершенно новый, заснеженный и величественный вид на «Северную Венецию».