В Шанхае велосипедист, спровоцировавший ДТП, пытался оспорить свою полную вину

В Шанхае произошло поучительное дорожное происшествие, когда велосипедист, нарушивший правила, пытался оспорить свою ответственность за аварию.

16 сентября мужчина на электрическом велосипеде подъехал к перекрестку и, проехав через промежуток в потоке машин, столкнулся с автомобилем, двигавшимся по внутренней полосе. Запись с камер видеонаблюдения показывает, что и велосипедист, и водитель автомобиля были скрыты от view друг друга медленно движущимся транспортом на внешней полосе. При этом велосипедист не спешился, чтобы перейти дорогу, и не посмотрел налево перед маневром, а сразу поехал через проезжую часть.

Прибывшие на место сотрудники дорожной полиции, изучив обстоятельства, установили, что мужчина, управляя немоторизованным транспортным средством, пересекал проезжую часть, не слезая с велосипеда, что является нарушением. Ему была назначена полная ответственность за происшествие.

«Не видел меня — так зачем тогда вообще ехал на машине!» — возмущался мужчина. — «Машина сбила человека — значит, у водителя основная ответственность!»

Полицейские детально разобрали с нарушителем записи с камер и траектории движения обеих сторон, объяснив его нарушения и их связь со случившимся ДТП. После более получаса разъяснительной беседы мужчина, наконец, изменил свою позицию, признал свою полную вину и в присутствии полиции возместил ущерб, причиненный автомобилю.

В ГИБДД напоминают: при пересечении проезжей части на велосипеде, электрическом велосипеде или трехколесном велосипеде необходимо спешиться и перейти дорогу пешком. Если есть пешеходный переход или специальные сооружения для перехода, следует пользоваться именно ими.

При отсутствии пешеходного перехода или специальных средств, после обеспечения безопасности дорогу можно пересекать прямо.

Интересный факт: Подобные ситуации, известные как «дорожные ловушки» или «внезапное появление пешехода/велосипедиста», являются одной из распространенных причин городских ДТП во многих странах. Согласно статистике, большинство аварий с участием велосипедистов происходит именно на перекрестках и при пересечении проезжей части. Многие города мира внедряют специальную инфраструктуру — защищенные велопереезды и улучшенную видимость на перекрестках — чтобы снизить количество таких инцидентов.