Средний доход водителей такси в Китае составил 7623 юаня в месяц

Китайский исследовательский центр новых форм занятости опубликовал отчёт «Устойчивость занятости в городских поездках: картина занятости и профессиональные показатели водителей такси (2025 год)».

Согласно отчёту, среднемесячный доход водителей такси составляет 7623 юаня (~91500 рублей), что ставит эту профессию на второе место среди шести основных рабочих специальностей (водители такси, курьеры доставки еды, дальнобойщики, почтовые курьеры, рабочие на производстве и строители).

В крупных городах водители, работающие 8 и более часов в день, в среднем зарабатывают 11557,1 юаня (~138700 рублей) в месяц. По сравнению с другими рабочими профессиями, водители такси демонстрируют более высокий уровень удовлетворённости доходом.

Работа водителем такси отличается гибким графиком — они могут самостоятельно выбирать время работы и отдыха в зависимости от личных и семейных обстоятельств. При этом 50,3% водителей такси считают, что у них «длинный рабочий день». Для сравнения, среди курьеров доставки еды, дальнобойщиков и строителей этот показатель составляет 68,7%, 70,27% и 85,1% соответственно.

В области производительности и признания 77,7% водителей сообщили, что могут видеть свой доход и процент комиссии через прозрачные счета. Для сравнения, только 24,23% дальнобойщиков уверены в тарифах на перевозку, а 75,77% обеспокоены тем, что грузоотправители могут задержать оплату.

Что касается роста и карьерных возможностей, охват обучением безопасности среди водителей такси достигает 95%, а желание продолжать работать в этой сфере является самым высоким (75,7%). У курьеров доставки еды уровень обучения составляет 82,3%, а желание остаться — 68,4%. У дальнобойщиков и строителей охват обучением составляет всего 65,22% и 71,5%, а соответствующее желание остаться снижается до 50,29% и 46,8%.

В отчёте также сравниваются чистые затраты на разных рабочих должностях, то есть соотношение рабочих требований и рабочих ресурсов. Чем выше рабочие требования и меньше ресурсов, тем тяжелее чистые затраты по профессии.

В целом, чистые затраты водителей такси находятся на среднем или низком уровне.

Интересный факт: Исследования рынка труда показывают, что гибкий график работы становится всё более важным фактором для работников по всему миру. В отличие от Китая, где популярность набирают сервисы такси, в России аналогичные исследования обычно фокусируются на курьерских службах и логистике. При этом глобальная тенденция указывает на рост «гиг-экономики» (gig economy), где люди предпочитают работать на себя, а не по традиционному трудовому договору.