Почему в китайских высокоскоростных поездах нет места E — объяснение от железнодорожного ведомства

В китайских соцсетях разгорелись дискуссии после того, как тема «Место F в высокоскоростных поездах» попала в топ Weibo. Пользователи активно обсуждали преимущества места F: во-первых, оно расположено у окна и идеально подходит для любования пейзажами, а во-вторых, обеспечивает больше личного пространства, так как рядом нет соседа.

Однако некоторые задались вопросом: «Почему нет места E?»

В шутку предлагались различные версии: от «E ушло проверять зрение» до «У E нет звучания».

На самом деле, ещё в апреле этого года Китайское железнодорожное ведомство опубликовало разъяснение по этому поводу. Оказывается, традиция нумерации мест восходит к авиации: в ранних самолётах с одним проходом было 6 мест в ряду — A, B, C, D, E и F, где A и F располагались у окна, C и D — у прохода, а B и E были средними местами.

Со временем эта система стала международным стандартом: A/F — у окна, C/D — у прохода. Китайские высокоскоростные поезда, следуя международной практике, также используют эту систему. Однако в поездах максимум 5 мест в ряду, поэтому пришлось исключить одно из средних мест — E, чтобы сохранить буквенные обозначения для мест у окна и прохода.

Источник: mydrivers.com