Водитель уснул за рулем, включив автопилот на трассе: в «Диди» прокомментировали инцидент

Недавно в сети появилось видео, на котором водитель попутного сервиса «Диди» (Didi) включил систему автономного вождения на скоростной трассе, а сам лег спать на водительском сиденье. Инцидент произошел во время поездки из Цзыбо в Шэньян (Китай). Пассажир заснял, как водитель громко храпит, полностью положившись на автопилот.

Видео мгновенно вызвало бурное обсуждение в сети. Многие пользователи отметили, что полагаться на систему помощи водителю на высокой скорости и спать за рулем крайне опасно — в случае непредвиденной ситуации последствия могут быть катастрофическими.

Сегодня служба поддержки «Диди» (Didi) прокомментировала инцидент, заявив, что правила платформы по умолчанию запрещают использование автономного вождения в сервисе попутных поездок, и данный случай является следствием недостаточного контроля со стороны платформы.

В компании пояснили, что водители попутных поездок часто работают по совместительству, а их автомобили и условия эксплуатации отличаются от такси. В настоящее время у платформы нет технических средств для мониторинга того, нарушает ли водитель запрет на использование автопилота. В будущем контроль будет усилен. Пассажирам рекомендовано сообщать о подобных случаях, после чего с ними свяжется специалист.

По словам пассажира, 4 мая он вместе с коллегой заказал эту попутную поездку. Как только машина выехала за пределы Цзыбо, водитель включил автопилот и уснул. Пассажир несколько раз будил его, но водитель утверждал, что хорошо знает возможности своего автомобиля и что система помощи водителю не подведет, полностью игнорируя риски для безопасности.

Юристы отмечают, что большинство современных систем автономного вождения относятся к уровню L2 — это лишь вспомогательные функции, которые не заменяют человека за рулем. Водитель по-прежнему несет полную ответственность за безопасность.

Кроме того, платформа «Диди» (Didi) как организатор поездки не выполнила свои обязанности по управлению безопасностью и контролю, что является явной халатностью. По закону компания обязана нести соответствующую юридическую ответственность, включая гражданско-правовые компенсации и административные санкции. Этот инцидент также вскрыл серьезные пробелы в системе безопасности попутных поездок на некоторых платформах.