Водительница в Китае слепо доверилась автопилоту и спровоцировала ДТП

Все современные системы помощи водителю, устанавливаемые на автомобили, относятся к уровню автономности L2. Это означает, что они не позволяют полностью отпустить руль и не следить за дорогой. Водитель должен постоянно контролировать ситуацию и быть готовым немедленно взять управление на себя, чтобы избежать аварии. Управление дорожной полиции Китая сообщило о случае ДТП, произошедшем из-за слепого доверия автопилоту.

Инцидент произошел 8 сентября 2025 года в 13:07 по местному времени (8:07 мск) на скоростной трассе Цзигуан. Черный легковой автомобиль двигался по шоссе, когда впереди идущий грузовик начал перестраиваться в левый ряд. Вместо того чтобы сбросить скорость и уступить дорогу, легковушка продолжила движение и врезалась в промежуток между грузовиком и отбойником. К счастью, в аварии никто не пострадал.

Как выяснилось, водительница легкового автомобиля в тот момент использовала систему автоматического управления. Она заявила, что «считала автопилот абсолютно безопасным» и, хотя заметила маневр грузовика, была уверена, что система автоматически его объедет, поэтому сама не предприняла никаких действий.

Видео с регистратора показывает, что система помощи водителю никак не отреагировала на явное перестроение грузовика. Автомобиль продолжил движение прямо и столкнулся с ним, после чего был отброшен на левое ограждение.

В дорожной полиции напомнили: водители автомобилей с системами «интеллектуального вождения» должны понимать, что это именно «системы помощи водителю». Хотя они могут значительно снизить нагрузку на водителя, их суть остается вспомогательной. На текущем этапе развития технологий они не достигли уровня «полного автономного вождения» и не могут заменить человеческое суждение, опыт и ответственность.

Кроме того, работа таких систем зависит от определенных условий. Сложная дорожная обстановка, нестандартные сценарии и плохая погода могут снижать их эффективность. Слепая вера в автопилот极易导致意外 (чрезвычайно легко приводит к несчастным случаям). Водитель всегда должен помнить, что именно он несет главную ответственность за безопасность движения.