Водитель в Китае попал в аварию из-за слепого доверия автопилоту

Важно помнить, что современные системы помощи водителю делают акцент на слове «помощь», и водитель по-прежнему должен оставаться главным в процессе управления автомобилем. Полное делегирование контроля может привести к аварии.

Управление дорожной полиции Министерства общественной безопасности Китая сообщило о ДТП с участием легкового автомобиля, произошедшем 16 сентября на участке Хуанмэй скоростной трассы Хуэй-Юй в провинции Хубэй. Авария стала следствием чрезмерного доверия водителя системе辅助驾驶.

Водитель по фамилии Чэнь двигался по левой полосе. При обгоне грузовика в правом ряду его автомобиль внезапно стал смещаться вправо и, без каких-либо попыток затормозить, совершил столкновение. К счастью, разница в скорости была невелика, и обошлось без пострадавших.

Во время разбирательства водитель грузовика спросил Чэня, может ли он вручную повернуть руль при включенной системе помощи. Получив утвердительный ответ, грузовик был крайне удивлен: «Так почему же ты не повернул!»

Как выяснилось, Чэнь ехал с активированной системой辅助驾驶, которая несколько раз автоматически корректировала полосу движения. Это создало у него ощущение, что технология надежна и значительно облегчает управление, поэтому он лишь положил руку на руль, не держа его активно.

Непосредственно перед столкновением Чэнь видел приближающуюся опасность, но замешкался, решая, стоит ли самому повернуть руль или дождаться, пока система «вмешается». В результате он пропустил критический момент для избежания аварии.

Дорожная полиция провела с водителем разъяснительную беседу и признала его виновным в ДТП.

В полиции напомнили, что независимо от названия — «интеллектуальная система помощи водителю» или «функция辅助驾驶» — на нынешнем этапе эта технология остается лишь вспомогательным инструментом и не может заменить человека в полноценном автономном управлении.

Кроме того, в сложных дорожных условиях, при интенсивном движении, а также ночью, в дождь, туман, снег или пыльную погоду возможности «интеллектуального вождения» могут быть ограничены, и система не всегда способна точно распознать нестандартные препятствия.

Поэтому водителям настоятельно рекомендуется помнить, что они несут первостепенную ответственность за безопасность. При использовании «интеллектуальных систем помощи водителю» необходимо сохранять концентрацию, не убирать руки с руля и не отводить взгляд от дороги, чтобы быть готовым в любой момент взять управление на себя.