Китай предупреждает о новом дефиците чипов из-за эскалации спора вокруг Nexperia

Министерство коммерции Китая предупредило в субботу о новом глобальном кризисе в цепочке поставок полупроводников. Поводом стало отключение голландской штаб-квартирой компании Nexperia IT-аккаунтов для всех сотрудников её китайских подразделений вечером 3 марта, согласно отчёту Reuters. Пекин заявил, что эти действия «спровоцировали новый конфликт» в уже накалённом корпоративном противостоянии, и предупредил, что Нидерланды понесут «полную ответственность», если дефицит чипов распространится по всему миру.

Nexperia, контролирующая около 40% мирового рынка транзисторов и диодов, не является исключительно автомобильным поставщиком. Производимые ею дискретные полупроводники используются в потребительской электронике, блоках питания для ПК, материнских платах, зарядных устройствах — практически везде. Это означает, что длительное нарушение поставок будет иметь последствия, выходящие далеко за рамки автомобильных конвейеров.

Нынешний кризис берёт начало в октябре, когда голландские власти, сославшись на нарушения в управлении и риски для экономической безопасности Европы, использовали чрезвычайные полномочия для изъятия контроля над Nexperia у её китайского родителя — компании Wingtech Technology. Министерство коммерции Китая ответило экспортным контролем на чипы Nexperia китайского производства, что нарушило автопроизводство у Honda, Nissan, Volkswagen и Bosch, прежде чем дипломатические переговоры частично смягчили ситуацию.

Nexperia Netherlands в заявлении в пятницу, по данным Reuters, не стала отрицать отключение аккаунтов китайских сотрудников, но оспорила утверждения, что это действие повлияло на производство на сборочном и испытательном предприятии компании в провинции Гуандун. Министерство коммерции Китая отвергло это, заявив, что голландская сторона «серьёзно нарушила нормальное производство и деятельность компании».

Масштабы потенциальных сбоев сложно точно оценить. Оценки доли продукции Nexperia, производимой в Китае, сильно разнятся: по данным отраслевых аналитиков, эта цифра составляет от примерно 50% до почти 75% от мирового объёма производства. Генеральный директор Альянса автомобильных инноваций (Alliance for Automotive Innovation) Джон Боззелла предупреждал ещё в октябре, что любое возобновление экспортного контроля «нарушит производство автомобилей в США и многих других странах и окажет эффект перелива на другие отрасли».

Аналитики цепочек поставок ранее отмечали, что поиск и квалификация альтернативного поставщика пластин для китайского предприятия Nexperia может занять до шести месяцев. Слушание в Голландской предпринимательской палате по вопросу контроля Wingtech было назначено на 14 января в Нидерландах, но пока неясно, чем оно закончилось, и публичного разрешения корпоративного спора не объявлено.